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洗不尽的油污，闪亮着的奉献——记铁运公司机务段检修车间柴油机和电器班组班长成伟

发布时间：2013-05-22 09:57:04

　　他年纪轻轻，手却布满老茧细裂，指甲缝中总有洗不尽的油垢。他把机车故障当作“仇人”，每当有急、难、险、重的柴油机故障时，他就带领着突击队员冲锋在战场的第一线。他年复一年保养着机车，确保了机务段每辆机车动力充沛。他就是铁运公司机务段检修车间柴油机与电器班组班长——成伟。
　　成伟，今年29岁，2004年毕业于西安铁路职业技术学院，同年参加工作。他与机车“心脏” ——柴油机打了10年交道，经他手修理的机车柴油机达2千台次，排除的机车故障不计其数。10年来，成伟把对铁路事业的热爱，默默体现在对机车质量的不懈追求上，从一名学徒工成长为柴油机、电器班组班长，并于2012年通过了高级工职业鉴定考试，在平凡岗位上做出了不平凡的业绩。2007年被评为优秀班组长；2008年、2011年被评为先进生产工作者；2009年被评为矿业公司第二届十佳青年岗位技明星；2009年9月在“双述”活动评比中被评为十佳标兵；2010年1月在“双述”活动中再次被评为岗位能手；2011年在矿业公司第二届首席员工评选中被评为首席员工。
　　业务过硬，工友们心目中的“复合型人才”
　　柴油机组负责解体检修机车柴油机，作业中频繁接触柴油、机油、润滑油，油污油垢沾满手、溅在身是每天的“必修课”，是公认的工作环境差的班组。而柴油机是精密部件，技术要求高、工作难度大、质量风险高。他在工作中善于借鉴别人好的工作方法，并把专业理论有机融入到检修工作中。始终坚持“三点工作法”，即：技术多学一点、任务多担一点、条件少讲一点。他在分配任务时“对症下药”，合理调配技术劳力，组织职工有针对性地排除机车故障。他所带的班组每天都能优质高效地按时完成机车检修任务。在他的带领和影响下，班组刚开始只有3名中级工的情况下，到现在班组每个成员都是中级工，并且在2012年已经有4名职工通过了高级工职业鉴定考试。
　　同时，他将“三功两素”修炼与日常工作相结合。自己经过刻苦练习，做到了可以蒙眼快速在3分钟以内完成拆装喷油器的绝技，同时他还把经验技巧告诉班组成员，带领大家一起学习练习，使大部分同志可以在5分钟以内完成。这对日后的检修工作带来了很大方便，也缩短了检修时间，提高了检修效率。在班组还开展了对电路图默写默画的功力强化练习，使班组85%的职工可以图默写默画电路图，这对机车电路故障的检修可以说起到了质的飞跃，原来机车电路发生故障时都要对着电路图一处一处的查找，到现在大家都把电路图熟记与心，在检修过程中大大缩短了检修时间和对故障判断的正确性，对检修质量有了质的提升。
　　攻克一个个技术难题，工友们心目中的“发明家”
　　空气压缩机，启动时电流比较大，风泵保险容易出现高温，而且不易更换，但成伟就不信这个邪，他通过查阅大量资料，将风泵控制电路由原来的一个开关控制两个风泵，改装为两个开关分别单独控制一个风泵，在操作时一个一个使风泵电机得电，这样就大大降低了风泵启动时瞬间大电流烧毁保险的情况，而且将原来的保险熔断片改为了由沙尔特宝公司推出的免维护陶瓷外壳分泵保险。通过对改造表明从原来每两三天就会更换保险熔断片，而从改造后到现在至今还没有更换过风泵保险，大大节省了劳动力，另一方面也大大节约了材料费的使用。
　　在平时工作中，他本着节能降耗的原则，对每一个有问题的配件都要亲自反复检查试验，确认确实报废的情况下，才会对配件报废，就是报废的配件他也不会随手丢掉。有一次检验过程中发现喷油器针阀偶件出现雾化状态达不到技术要求，相当于报废，检验人员说已经没作用扔了算了，但是他说针阀还可研磨处理，如果确实不能用还可以加工后变为画规针件。经过他研磨后可以利用的针阀有100多个，正是他以少积多，坚持修旧利废，就这一项每年为段节省材料费6万多元。
　　近年来，成伟针对检修工作的难点，提出并实施了16V240ZJB型柴油机风泵保险改造、增压器换轴等3项技术改进措施，研制了16V240ZJB柴油机喷油器拔出器、粗虑器拔出器、活塞环卡紧专用工具等8项专用工具，为机车维修、保养、提高检修质量作出贡献。
故障处理心中有数，工友们心目中的机车“心脏”专家
　　多年工作中，成伟练就了听柴油机声音、看柴油机的烟就能判断机车故障的绝活。在一次对DF4B 9578机车例行检查时，成伟看到机车有点冒黑烟，柴油机声音也有点怪怪的，他立即上车对机车进行了机力测试，显示机车功力不足。“有可能是供气不足，先从增压器开始检查”。经过检查，他发现机车增压器出现积碳造成转子卡死，导致机车供气不足，燃油燃烧不充分，使得机车功力不足。由于机车供应紧张，为确保机车正常运转，成伟迅速招集班组人员，带上工具，钻进热浪滚滚的柴油机间，冒着60多度的高温处理故障。从早上8点一直干到晚上11点多，以最快的速度将该机车两台增压器进行了拆卸，换装上两台状态良好的增压器，并交车试验，保证了机车动力充沛。交活票的时候，机务值班员激动地说：“小成，今天的故障要不是被你听出来，出去就有可能机破，麻烦就大了！”
多年来，成伟在工作中排除了百余起危及行车安全的机车故障。工友们遇到疑难故障，都会说找“成班长”。大家都说，“成班长”确实就是为机车“心脏看病”一看一个准的“专家”！（王日波）