本网讯 2013年,铁路运输公司严抓内部管控,创新运输环节管理,实施运输过程订单式管理,以“三变”破解了提效难题。
该公司建立了以订单为基础的运输组织流程,以每列车从空车到达到重车发出为一个订单,将该过程分解成技检、解体、对位、装车、编组五部分,对每部分制定出详细的作业时间标准,通过对责任停时分析考核,杜绝责任停时,充分调动各工种提高作业效率的积极性。该管理办法的实施强化了生产主体责任,加强了生产过程控制,实现了三个改变,即生产主体变被动为主动,杜绝了消极怠工现象,提高职工工作积极性;主体责任变笼统为具体,使各岗位任务明确,责任具体,杜绝了推诿扯皮现象;实现了运输过程闭环,将运输任务计划下达、实施、验收、考核、总结五个步骤形成一个闭环,从而不断提高了运输效率。
该公司订单式管理实施一年多来运量不断提高,刷新了该公司单日、月、季度、年四个运量记录。其中单日运量突破5.9万吨,单月运量突破139.7万吨,单季度运量达390万吨,全年累计运量取得了1428万吨的历史高位。生产效率不断提升,实现了两个降低和一个提高,全年车辆平均停时由2012年13.8小时/车下降到2013年的13.5小时/车;机车油耗率较2012年下降了3.1%,节约燃油285.6吨,节约成本 271.32万元;机车运用率由2012年的62.3%提高到2013年的62.5%。
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