本网讯  秋季历来是施工的黄金季节，铁路运输公司工务段精心组织，突出“严”字，狠抓“细”字，关口前移，严把质量关，充分利用施工黄金季节为线路打造“硬身板”。

现场座谈寻求方案

为了全面提升线路质量，彻底消除线路隐患。该公司工务段以精检细修要求，按照“先重点后全线，先线上后线下”的原则，开展了分区段整修活动。该段从6个工区中抽出经验丰富的技术骨干组成“专家团队”，由该段副段长带队定期跟车添乘、徒步检查并重检查线路运行情况，及时找准症结，及时召开线路养护工作安全专项治理座谈会。座谈会以剖析线路病害根源，寻求治理线路隐患最佳方案，合理安排线路养护作业计划，以确保行车安全为目的，针对全线线路整体水平进行了客观分析，提出个别区段存在轨枕歪斜、钢轨爬行严重、扣件失效、接头轨枕空吊、道床捣固不实、部分路段道床板结严重等严重的制约着线路的整体均衡状态现象，各相关人员分门别类，对存在的问题提出了具体解决方案。

完善制度强化管理

完善管理体系，推行精细化管理。安全专项治理座谈会后，该段首先从制度入手，确保以刚性制度管人管事。为了积极破解5000吨重载给线路维修带来的难题，最大限度的提高线路质量，该段完善管理制度，推行“作业项目有标准、作业有流程、过程有控制、结果有评价”的闭环管理模式。根据当前生产维修面临的新要求，该段不断完善规章制度体系全面修订和规范作业流程和管理标准，制定了曲线侧磨整治、低接头整治、更换重伤钢轨等7个单项作业标准化流程，并绘制单项作业流程图，使作业标准严密覆盖到每一日、每一次、每一项作业的全过程，细化到每一个作业环节上。还建立了质量回检制度，每日作业后，作业负责人要对作业地点进行严格回检，发现问题及时返工整治，确保职工每天都能出全力、干精品，直接保证了线路质量的稳步提升。

团队作战消灭线路隐患

为了确保线路质量得到稳步提升，该段成立了探伤组、捣固组、机械维修组、钢轨焊补组，电务、工务联合整治组。作业前该段将施工内容分类别制定并详细措施，并报技术部、运输部共同研讨最佳的施工方案，根据生产需要并与调度申请“天窗修”，充分利用“天窗点”五个小组每月以3000米的进度共同团队作战，解决线路、道岔、桥梁、涵洞等线路设备重要病害，同时该段对五组每天工作进度、施工作业标准、考核奖惩办法等进行细化明确，并组织职工进行形势学习教育，统一思路，形成合力。在此基础上，按照每一个施工点至少有两名以上技术骨干包保的方式，每天对施工作业进行不间断控制。五组的共同作战不仅提高了线路质量而且节约了大量的工时，确保了线路质量稳步提升。

“虽然我们经营形势压力大，但是公司对线路的投资从不“缺斤少两”，去年公司投资巨资引进国铁DC-32K型起、拨道捣固车对专用线路进行了清筛、捣固作业，对管内线路进行了综合维修，今年又为工务段购买了超声波GCT-8C型钢轨探伤仪、数字式测速仪、内燃钢轨打磨机等一系列先进设备，先进设备的使用提升线路了的养护质量，提高了安全硬实力，确保了生产运输的安全平稳”该段段长李保利说道。当前，该段充分利用施工黄金季节不断加强线路基础建设，全力以赴“精耕细作”，为线路打造“硬身板”，为煤炭“暖冬”的到来做好准备。（赵明迪 倪小红）