球友会网页版-球友会(中国)

陕西工人报三版:冬日里,他经历了“冰火两重天”

发布时间:2015-01-27 14:25:56 作者:尚彦龙

 

2015年1月27日 陕西工人报三版

 

本报讯  “你好,运转室,9577机车柴油机运行中有异音,需要入库检修”,1月18日23点35分,机车司机向值班员汇报机车运行情况。
    “好的,我立刻联系调度入库检修,你们做好机车安全防范,如有异常,立即报告”。
    23点50分,机车入库检修。
    黄陵铁运公司机务段检修钳工秦荣昌接到指令,从值班室出来,室外最低气温达到了零下7摄氏度,一股寒风呼啸而过,吹得脸一阵冰凉,刺骨的寒风见缝就钻,只见他把棉大衣的两个衣襟往一块一捻,顶着寒风,直奔机务段检修车间6道。
    老秦一上车,就脱掉了棉大衣,拿了一把手电,一把改锥,一边向司机询问机车的故障现象,一边打开机车动力室的门,由于机车的动力室柴油机一直在运转,一股热浪扑面而来,温度得有30摄氏度。老秦一边用改锥的一头贴上柴油机的机体,耳朵贴到改锥的另一端仔细的听,16个缸,他同样的动作要重复16次。
    虽然是寒冬,但只有柴油机在启机状态下才能判断异音处所,温度又高,这一圈检查下来,随着柴油机发出的滚滚热浪,短短几分钟,老秦就变成了“水人”,豆大的汗珠不断从头上滴下,像洗了个澡似的,从里到外都湿透了。经过一番仔细的判断,最终他确定,是11缸发出“当当”的声音,他立刻通知司机停机,然后打开11缸的汽缸盖,和凸轮轴盖,一边盘车,一边观察11缸的凸轮轴位置,当他调整好凸轮轴位置,然后娴熟的松开气门调节螺母,用塞尺进行测量。老秦说:“这是个技术活,用塞尺测量只能确定个大致,不能太紧,也不能太松,只有凭经验感觉。”调整完后,老秦安装好汽缸盖和凸轮轴盖,然后通知司机启机,自己又用改锥对11缸进行了确认检查。老秦说:“确认检查,是保证我们检修质量和机车安全运行的一个重要的环节,这个可不能少。”老秦确认机车柴油机正常后,擦了擦额头的汗珠,向运转值班室进行了汇报。这才把棉工服穿上,下了车,此时已经是凌晨1点半了。
    外面还是寒风,温度比刚上车那会更低了,老秦说:“刚干完活,一身的汗,这要把棉衣穿好了,弄不好就会感冒的。”这就是机务段检修车间最平凡的一个岗位上的一位机车检修钳工,在寒冷的冬天,经历了“冰火两重天”,他用自己的汗水,在寒冷的冬天“浇灌”着自己的岗位,为的就是机车能安全正点地运行。(尚彦龙 摄影报道)

 

新闻链接:http://sxgrb.sxworker.com/sxgrb/20150127/index.htm

友情链接:

版权所有:球友会网页版,球友会(中国)(黄陵矿业集团有限责任公司)

地址:陕西省黄陵县店头镇    邮编:727307    技术支持:黄陵矿业信息中心

Copyright(C) 2011 Huangling Mining Group   E-mail:txzx@hlkyjt.com.cn

陕公网安备61063202000102号     陕ICP备案05006082号