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科技让采煤系统运行更放心

——双龙煤业采煤队创新纪实

发布时间:2015-06-09 11:38:31 作者:汪琳

本网讯  随着北区技改工程进入收尾阶段,双龙煤业采煤队确保采煤系统安全高效运行的任务也日趋艰巨。为此,该矿采煤队加大采煤系统机械设备的普适性和生产技术的自助研发力度,积极适应新技术、新装备,增强设备检修管理的先进性和技术含量,提升采煤系统工作效率、保证安全生产稳定运行。

 

 

采煤新“兵”齐上阵

不同的观念引导着不同的行动,观念变,则行动变。北区生产系统地质倾角为2°至5°,煤层平均厚度可达3.3米,采煤系统全部采用先进的采煤机及配套装备。相对于南区老系统,煤层薄、倾角大、地质变化多、机械老化的状况,北区系统不论从井下条件还是采煤系统的先进性都有很大改善。在这样的有利形势下,采煤队瞄准安全高效生产工艺及管理,用先进的观念引导先进的生产力,在工作面大胆改进设计,在保证安全的情况下,发挥新系统的最优效率。

新的采煤系统在去年8月投入试运行不久,由于北区煤质较硬,对采煤机滚筒截齿磨损严重的问题就显现了出来。采煤机有两个滚筒,每个滚筒配有50个截齿。截齿为损耗品,一个截齿百余元,如何降耗,又能降低现场煤尘,这一度成了采煤队的“老大难”。采煤队技术副队长王宏才带领机电班多次思索,研究,发现可以通过加大喷雾量,在减少粉尘的同时,杜绝采煤机干割煤发热量大造成的截齿易损。二次风水联动喷雾装置准备到位,该装置要用风管和水管,风管要始终跟随采煤机“走”,怎么安装,既确保采煤机安全运行,同时降低截齿损耗,最大程度发挥效果?王宏才和机电班职工根据工作面的现实状况,多次试验,对采煤机原有的内外喷雾装置进行研究,在安装新上的二次负压风水联动喷雾装置时,借用原有的水管路,引一套风管,同时将原先托缆带装置更换规格,加装风缆装置。安装成功后,截齿损耗量每月减少了20个,现场粉尘得到有效治理。

 

 

管理创新提效率

随着采煤系统装备水平的提高,采煤队深刻认识到,只有做好设备的保养、维护和检修工作,才能确保其运行良好,从而充分发挥其性能和作用。

在设备管理检修工作中,采煤队坚持预防为主,从多方面着手,全面搞好设备的维护,确保其运行良好。采煤队有72人,一个机电检修班,两个生产班。头班对采煤系统进行全面的检修维护,之后两个班进行生产作业,这种“1+2”工作模式,恰恰体现了磨刀不误砍柴工的理念。该队修订完善了《采煤队机电设备包机制度》,对采煤机、刮板输送机、液压支架、胶带输送机等采煤系统60个设备部件,按照包机人、包机班长、管理队长的多层管理监督模式,严格执行头班检修、交班互检、巡检等方式,加强设备管理、维护工作,对发现的问题及时处理。包机人主要负责落实设备及各类保护装置日常卫生、润滑、紧固等维修和各类保养工作。联动螺丝紧固、螺栓箱体更换、定期加油,从各项设备检修记录可以详细掌握设备维护要领。包机制度的有效落实,使采煤系统设备正常运转率达到95%以上,在作业人数等情况相同的条件下,每月生产原煤提高了3.5万吨。

 

 

自主创新显成效

创新是企业生生不息的源泉,保持繁荣发展的动力和最根本的生命力。创新是凝结在血液中的一种精神力量的迸发。采煤队一直高度重视职工技术创新工作,大力支持职工技术创新,以机电检修班的“智囊团”作为重要载体,上半年采煤队已累计完成技术创新19项,完成技术文章12篇,有力促进了各类创新人才成长,提高了技术创新能力。

在采煤工作面走上一圈,会发现不少安全轻便而又包含着才智的小装备。采煤队发明的“运输单体支柱专用车辆”的装置,被称为单体运输革命性创新。超前支护单体支柱3.3米长,150斤重,通常情况下是要用人力来移动。按照回采三刀要移动4根单体支柱来计算,一个班下来,2条巷道至少要移动12根支柱。3月份,韩建涛队长又开始发起号召:“大家动动手,想想主意,怎么才剩下人力,降低工作强度。”王宏才和职工们思来想去,终于从各种移动的设备列车得到启发,研制出单体支柱专用车辆。该装置除了减少劳动力的优点,车上装有升降装置,可以直接将支柱和托梁安全平稳装入车内运送。有效解决了耗体力、安卸难的问题。

“安全方便,美观实用,不论大小,符合这些,采用后,就给与奖励。”采煤队队长韩建涛在谈到采煤队的创新原则时说。大到单轨吊、轨道转载点自动喷雾装置、电缆回收车、电话固定架等专用工具,采煤队在新系统适用性上下功夫,让采煤系统更加安全可靠简明,为矿井安全生产提供了可靠保障。(汪琳)

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