2015年7月2日 中国矿业报A5版

创新的步伐永不停歇

——双龙煤业采煤队开展创新工作侧记

□ 作者 汪琳

黄陵矿业双龙煤业采煤队针对北区技改工程进入收尾阶段的实际，加大采煤系统机械设备的普适性研发力度，增强设备检修管理的技术含量，提升采煤系统工作效率，保证安全生产稳定运行。

采煤“新兵”齐上阵

北区生产系统地质倾角为2°至5°，煤层平均厚度3.3米，全部采用先进的采煤机及配套装备。在有利形势下，采煤队瞄准安全高效生产工艺及管理，大胆改进工作面设计，在保证安全的情况下，发挥新系统的最优效率。

新的采煤系统于去年8月投入运行不久，由于北区煤质较硬，对采煤机滚筒截齿磨损严重的问题就显现了出来。为此，采煤队技术副队长王宏才带领机电班员工经过多次研究，采取加大喷雾量的措施，在原有内外喷雾装置上安装二次负压风水联动喷雾装置，借用原有的水管路，引进一套风管，同时更换托缆带装置的规格，加装风缆装置。设备改造成功后，截齿损耗量每月减少了20个，现场粉尘也得到有效治理。

管理创新提效率

为了确保设备运行良好，采煤队从多方面着手，全面搞好设备的维护。该队修订完善了《采煤队机电设备包机制度》，对采煤机、刮板输送机、液压支架、胶带输送机等采煤系统的60多个设备部件，按照包机人、包机班长、管理队长的多层管理监督模式，严格执行头班检修、交班互检巡检的制度，对发现的问题及时处理。包机人主要负责落实设备及各类保护装置的日常卫生、润滑、紧固等维修和保养工作。包机制度的有效落实，使采煤系统设备正常运转率达到95%以上，每月原煤产量提高了3.5万吨。

自主创新显成效

采煤队大力支持职工技术创新，上半年累计完成技术创新19项，完成技术文章12篇。采煤队发明的“运输单体支柱专用车辆”，被称为单体运输的革命性创新。超前支护单体支柱3.3米长，75公斤重，通常情况下要用人工来移动。按照回采三刀要移动4根单体支柱来计算，一个班下来，2条巷道至少要移动12根支柱。王宏才和职工们从各种移动设备列车原理得到启发，研制出单体支柱专用车辆。运输车装有升降装置，可以直接将支柱和托梁安全平稳地装入车内运送，有效解决了耗体力、安卸难的支柱运输问题。