本网讯  煤炭市场疲软，价格下滑，企业“压力山大”。危机面前，铁运公司职工发挥聪明才智积极投身创新，用实际行动秀出创新范儿。

小创新发挥大作用

内燃机车制动系统的检修中，经常需要将各阀解体检修，中继阀是控制列车风压的关键装置，是掌握机车控制力的关键，由于中继阀结构原因，从膜板一端很难将膜板及阀杆取出，每次对中继阀定期进行拆装至少需要10多分钟才能完成，而检修时面临的“难中之难”是如何才能迅速将阀门拆下，长期以来这项操作都影响着检修效率。

难题看在眼里，记在心里。走上工作岗位20多年的职工朱坤堂想出妙招：制作一个外部与阀体丝扣吻合的连接体，将中继阀的阀杆连同膜板一起退出阀体。

“能行得通吗？这项工作听来容易做着难啊！”消息传出，大家都持怀疑态度。

究竟是什么样的想法让朱坤堂去创新拆卸装置呢？“每次拆装时，看着大家为拆卸中继阀累的满头大汗，都会下意识发出感概：‘要是能连接这里就好了、要是不用手指去拨动就好了、要是……’我平时会留心把这些‘要是’记下来，然后把‘想到的’变成‘做到的’，而不仅仅停留在‘想到’。”朱坤堂的一番话里透着足够的自信。

为了尽早研制出快速拆卸装置，朱坤堂与公司的几名技术能手组成了专业小组，每天顶着检修车间里的高温，工作10多个小时，上千次的尝试屡战屡败、屡败屡战……

半年后，朱坤堂团队的创新成果隆重登场：自制中继阀膜板顶出器，利用压盖的丝扣，制作一个外部与阀体丝扣吻合的连接体，中间穿一根螺杆，通过旋转顶推阀杆的顶端，将中继阀的阀杆连同膜板一起退出阀体。这个小创新，使中继阀拆卸时间缩短为4分钟，降低职工劳动强度的同时提高了机车运用率。在他心里也埋下了一粒发芽的种子：“这是我人生的一次创新，虽然绕了很多弯路，但是很有意义。”

小建议创造大效益

学习是基础，实干练真功。在黄陵矿区煤专线上，信号设备接续线、道岔跳线、引接线出现问题需要更换时，一直是用铁铳将线头从轨腰处的小孔内打掉更换，但在道岔区段，由于受道岔护轨影响，铁铳无法有效实用，费时费力。

这一问题一直困扰着职工。“无非就是多用点时间，人辛苦点就是了。”“关键是要对付线路上道岔处的连接线。”该公司会议室里讨论声不绝于耳，如何才能解决这一问题笼罩在大家心中。就在这时，37岁的刘军别出心裁：“采用鸭嘴撬杠拆卸，将撬杠做成带有弯曲度的弧形工具，在道岔拨线时可以试试。”一时间，讨论变得热烈起来，有人说不太现实，有人说想法好。经过多次会审，刘军的想法得到了支持。

随后的200多个日日夜夜里，刘军上线路、做方案、现场观察，来回穿梭在李漳河车站24个道岔上，一次次遇到瓶颈从未放弃过，半年的刻苦攻关，让他得到了回报——利用撬杠打斜角快速拔线法,将撬杠做成带有弯曲度的弧形工具，拔线时，通过斜角，利用楔形工作端头卡在连接线线头处，只用30秒即可完成拨线。“其实，这个办法在对付连接线有障碍物时，效果更好。”看着自己的发明，刘军会心的说道。

滴水成河，聚沙成塔，一个个不起眼的“小”，汇聚成了不起的“大”。一滴水可以折射太阳的光芒，透过铁运公司职工的创新故事，我们看到蕴含于职工队伍中无限的创新智慧，也给我们留下更多期待。（张智红  张俊平）