本网讯 钢轨接头溃烂时通过焊补可以延长服役年限，伤损达到更换标准时通过整修、焊补、打磨、探伤后制成缩短轨，使用于正线或桥上护轨。当下，“新三年、旧三年，缝缝补补又三年”的经营模式正在成为铁运公司工务段挖潜降耗降成本、创效增收、求存图进促发展的常态化写照。

图为：焊补加工后的钉耙

修旧利废—— 一点都不弃

有旧不（领）用新，压减外委加工，能修复的一点不弃，将修旧利废用到极致。

该公司工务段按照“能改造的不购买，能自己干的不外委，能修复的不领新，易购物品不库存”的原则，让职工在工作之余通过大力开展“节支降耗、修旧利废”活动，不断加大设备内修力度，减少设备投入成本，并积极开展自制材料加工，最大限度减少了新购材料成本费用支出。该段针对更换下来的旧钢轨、旧道岔进行认真检查，挑选出垂直磨耗和侧磨小于0.8毫米的旧道岔和旧钢轨用专用焊条进行焊补，经过全面仔细探伤，挑选出符合标准的旧道岔和旧钢轨使其重新“上岗”发挥作用，除了对旧钢轨旧道岔焊补打磨修理外，该段还将报废的钢叉打制成三齿耙；将废旧加力扳手加力杆进行焊接加固打磨，延长加力扳手使用寿命；将废旧的桥枕放置在路肩，不仅挡住了坍塌的石碴也方便了巡道工和线路工的行走；将废旧的拉杆加工成零配件，旧铁皮加工制作成各类信号标志，边角料加工成实用的垫片……通过手工制作的这些简易的“小工具”，解决了生产中的大问题，降低了生产成本。2014年至今共焊补钢轨接头245根，伤损道岔岔心27个，焊补防护栏23处，加工钉耙30个，焊补其它工具200余件，节约生产成本39.93万。

优化挖潜—— 一处都不漏

工务段特别注重对报废旧工器具的优化组合。ZCD-300小松捣固镐是工务段线路养护作业使用频率最高的养路机械设备之一，化油器是小松捣固镐的易损配件之一，化油器一旦损坏必须整体更换，大量更换报废化油器增加了工务段机械维修成本。为了降低岗位消耗，有效挖掘废弃物资潜能，工务段机械维修人员对每台ZCD-300小松捣固镐建立“健康档案”，认真对现用小松捣固镐化油器进行拆卸、组装，对其构造，原理进行分析，并对以往因零部件的磨损导致起动困难、过渡不良、动力不足等而被淘汰废弃的化油器进行拆卸，筛选性能良好的化油器零配件，组装达到使用要求的完好的化油器，使原本淘汰废弃的小松捣固镐化油器经过组装又达到正常使用状态。

与此同时，该段采用类似相同的方法对报废液压捣固机、液压方枕器、液压起拨道、液压内燃扳手等工器具逐一分步优化、覆盖挖潜，也都一一发挥了一定的降本提效作用。2014年至今机械维修组通过优化组合的方式维修设备400余台次，修旧物资152件，修复价值近3万余元。

全员承诺—— 一个都不少

煤炭市场持续下行的市场经济运行态势让该公司生存压力日益剧增，同时也调动起公司过紧日子的节俭动力。

作为该公司的安全专项基金消耗大户的工务段，走在了精打细算，过紧日子的最前列。今年以来工务段以该公司年初制定的《节能降耗管理办法》的“12条刚性控本措施”为抓手，发动全员进行岗位承诺、人人参与节支降耗，做到锱铢必较算细账、能省一分不浪费一厘。工作中，该段从厉行节约一点油、一根螺栓、一度电、一滴水、一张纸抓起，要求每一名员工都要结合专业岗位出点子、提建议、动手小改小革。每月的月底还由运输部、技术部、人力资源部等职能部门牵头对工务段五小创新事项及时跟踪考核、督促兑现落实，在“人人都是经营者、岗位都是利润源”的良性氛围感召与正向激励引导下，让体现从严从紧、有保有压、精细管控、绩效调动等为特征的每一项工作内容得到细化量化、闭合落实。

众人拾柴火焰高。据统计，今年1月至6月份，工务段节约生产成本100388.13元，其中机械燃油节约51974.57元，节约铁路器材48413.56元，电费节约1462度，水节约305方，办公用品节约177元。（倪小红）