本网讯  “当前煤炭市场寒流还在持续，我们要充分做好打持久战的准备，苦练内功，降本增效，切实做好节约挖潜工作。”近日，在铁运公司车务段“苦练内功，降本增效”专题讨论会上，段长马玉军要求全段上下认清形势，牢固树立“过紧日子”的思想，苦练内功，强身御寒，积极发动职工动脑子，找点子，在“金点子”里“淘金子”，全员书写降本增效大文章。

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“金点子”，管理人员支招，职工出招

“对讲机包套和背带在修鞋处加宽改造，不但在胸前呼唤应答，确保作业安全，而且能延长对讲机使用寿命……”

“可利用超保存期的记录台账背面抄录车号，从而节约了办公纸张，节省一毛算一毛……”

“安全才是最大的效益，新职工的安全业务是当前的薄弱环节，建议对新职工在培训期间进行以理论和实作为内容的周考、月考制度……”

看着两页纸上和该段微信群上的几十条职工针对“苦练内功，降本增效”提出的意见、建议，有的虽称不上“金点子”，只是职工大白话式简单的想法，但却真实地反映了广大职工“爱企如家”，想方设法与企业共渡难关的决心。

“为引导职工动脑筋谈点子、说想法，我们段采取‘管理人员支招，职工出招’的方式，引导大家通过班前会、段微信群等形式围绕‘安全生产、创新提效、勤俭节约、素质提升’四大类别广开言路，积极参与，不讲形式，不论好坏，只要发出声音，说出想法，最终征集的意见、建议，段管理人员会放下身段，进行充分论证分析，对实效性、操作性强的建议意见我们将整理成‘金点子’，作为今后工作的思路措施予以推广落实。”该段支部书记姜澄宇解释道。

在车务段技术员王钧办公室，我们看到他正通过电话对全段5个站点的对讲机、防溜铁鞋等设备材料进行盘点登记。“以前这些设备材料都是各站自己使用保存，现在段全面摸清这些设备，以便今后根据需要在各站灵活调控，这样能减少新的投入，这也是职工最近提出的意见之一，好的点子我们能落实的就当下落实。”打完电话的王钧这样说到。

省下的，就是挣下的；节约下的，就是攒下的

“双龙车站本周存在货车平顶不良3个，李章河车站存在小门加固不良2个，经二次处理，未影响正点发车，不予处罚，给予通报批评……”这是车务段每周例会通报货车百日万辆无差错劳动竞赛情况。

车辆停时是铁路运输的重要成本之一，提高运输效率，降低延时费是节约运输成本的有效手段，而以前货车装载加固是安全生产的簿弱环节，也是造成车辆停时的重要因素之一。

“好点子，关键在落实，货车百日万辆无差错竞赛就是根据干部职工的建议开展的，包括竞赛具体内容，如何操作，如何评比考核都听取了职工的建议，比如岗位衔接联劳协作、空重车的责任划分，与路方、装车点的协调沟通，周通报、月考核这些具体细节都尊重参考了职工的意见建议，这样可以充分调动大家参与竞赛的积极性，提升职工岗位自主管理的主动性。”车务段副段长寇晓东这样说道。

据该段统计，自开展货车百日万辆无差错竞赛以来，因货装原因造成的责任停时大幅减少，车辆平均停时降低了近0.5小时／车，列车正点率达到了98%，延时费支出得到了明显降低。同时该段还在水电、材料消耗等生产成本采取节约挖潜，修旧利废、定额控制、每月考核通报等举措降低各项生产成本，截至目前，今年各项消耗，都控制在了指标以内。

“一个木楔大概要5块钱，旧木楔拾回来还能用；以前遗落的稻草都当垃圾扔掉了，现在一把一把的捡回来，下次堵车还能堵。”在七里镇车站站场，货运员倪青海向我们念起了他的“节约经”，“其实单位和家里过日子一样，省下的，就是挣下的；节约下的，就是攒下的。”他又一本正经地说。（张继栋）