今年来，铁运公司启动了设备物资再利用“零空间”活动，通过实施废旧设备资源再利用和拆解部件再复用，不断让“沉睡”的废旧材料“动”起来，努力做到设备物资利用率的最大化。

铁运公司大力倡导“企业没有报废的设备物资，只有放错地方的资源”的理念，促使每一名员工积极主动盘活资产，实现有效资源利用的最大化。该公司把自主经营细化到段站和岗位，让基层段站、每一个岗位都成为经营的主体，从机制上实现了“预算在现场，结算在岗位，人人算细账”，内促设备资物再利用，使得废旧设备成为企业创收增盈的宝贵资源。

近年来，铁运公司顶住煤炭价格、运量下滑，经营形势的压力，砥砺前行，引进先进国铁设备对煤炭专用线清筛、捣固，并将黄陵西车站至李章河车站19.236Km的P50型钢轨更换为P60型钢轨，提升路线等级。为了既能保证运输安全又有效控制生产成本，最大限度的发挥废旧材料的“剩余价值”，铁运公司动员全体职工开动脑筋，精打细算，不断创新。铁运公司在确保安全运输的前提下，将线路大修后淘汰下来的P50型钢轨，经过整修、焊补、打磨、探伤后，挑选质量较好的替换了黄陵西至李章河站间21座桥梁近7000米P43型护轨，更换后的护轨既保证了线路安全，还节省了近百万的材料费用。

不能修复的钢轨也可以再利用，为了把废旧材料“吃干榨尽”，该公司将报废不能复用的旧钢轨制作成桥梁的限高架，防止超限车辆对桥涵破坏，目前该公司已经完成6座桥梁限高架的制作，可为公司节省近30万的材料费用。此外该公司利用回收的废旧钢轨、自备车等材料修建成“职工实训基地”、“职工练兵车”，满足了公司线路工、信号工、检车员等多个工种的培训需要，提高各类从业人员的现场安全素质和业务技能；将已淘汰闲置的自备车辆改造成为抢险专用车，提高了抢险救灾效率；用线路大修后淘汰下来报废的旧砼枕铺设路肩，既防止了道碴滑落，方便巡道工行走，还节约了一笔不少的材料费用。

此外，该公司还对报废线路设备拆解、复用、优化组合，加大报废线路设备零部件的回收和复用力度，最大限度的发挥废旧材料的“剩余价值”。该公司工务段机械综合工区规划出“报废设备拆解区”，对报废的线路设备彻底进行拆解，所有有用的零配件小到螺栓、垫圈、密封圈、喇叭口，大到真空断路器总成、卸载阀等，全部进行回收，分类存放，专人管理，在维修、加工过程中再利用，大幅度减少新零配件的投入。据统计，该公司的工务段机械综合工区从2014年至今，通过拆解、复用、优化组合的方式维修设备400余台次，修旧物资182件，修复价值近4万余元。对于不能修复的报废的线路设备该工区还进行深加工，加工成能解决生产中的小工具，真正做到了将报废材料吃干榨尽，把废旧材料的深利用推向极致。（答文胜 倪小红）