本网讯  2015年，在煤炭市场“寒冬”加剧，煤炭铁路专用线运量下降的形势下，铁运公司迎难而上，科学应对，始终坚持“对上要政策，对外争利益，对内提效率”的总体思路，以保障安全为前提，狠抓生产组织，强化经营管理，确保全年任务目标完成。

要政策，该公司认真查阅西安铁路局转发《总公司调整火车占用费等3项收费标准》的通知、《西安铁路局关于铁路专用线专用铁路货车占用时间标准事项的通知》等文件，细心研究，潜心领会，依据文件规定，多次到铁路局和延安车务段进行沟通、协调，最终得到延安车务段、黄陵站的支持和理解，争取到调整延占费计算时间起止点、货车占用时间延长0.5小时/车、空车集中到达装车时每列核减2小时三项优惠政策，为公司成本控制做出了积极贡献。

争利益，该公司按照《西安铁路局关于公布铁路专用线维修服务收费指导价格的通知》，并结合国铁维养收费标准，经过多方协调，本着公平、自愿的原则，与陕建煤台、红石岩球友会（中国）等单位重新签订了维养协议、核算了代维代管费，增加代维收入90余万元。同时，加大了与铁路局调度所、黄陵站、各装车点的沟通，在配合上级单位完成运输计划的前提下，多争取铁路运输计划340列。

提效率，该公司在确保安全运输的前提下，优化运输组织，降低延时费用，加快车辆周转。通过车辆停时分析制度的建立、机车运用、装车方式的调整、邀请铁路局专业人员实地调研解决装载加固效率低问题的一系列措施的实施，规避车辆延占时间，使车辆停时较上年降低了2.7小时。同时，深入开展设备全生命周期管理，出台了《铁路运输公司设备全生命周期管理办法》，对1220 台设备进行了数据录入，实现了设备管理信息化，设备完好率达99.2%。（闫泽华  王卫军）