本网讯  2016年1月1日下午18点50分，一阵急促的电话铃声打破了机电公司电力调度室在节日里的宁静……

“西峪站10千伏铁路专线柜跳闸，二号球友会（中国）铁路专线停电，试送不成功！”电话里传来了西峪站值班员焦急的声音，同时调度值班员立即汇报该公司供电所值班副所长寇军平。

“施工队为三期电厂开挖供暖管道，造成二号球友会（中国）铁路专线电缆损坏，导致整个铁路专线信号灯及通讯中断，影响输煤列车正常装载及运行。立即启动应急抢修预案，抢修恢复铁路专线信号。”该公司供电所副所长寇军平紧急下达抢修命令。

晚上19点10分，8名抢修队员、1辆电力抢修车、4辆摩托车在该公司院内集结待命，准备赶赴抢修现场。

19点40分，抢修人员在该公司主管供电的副经理带领下到达事故现场，查看了事故点及电缆情况，现场分析并制定修复方案。

20点，西峪室外温度零下8度，然而该公司抢修现场却是一片热火朝天的景象。大家不顾寒冷，在忙碌的挖着受损的电缆，个别职工甚至脱下外套、挽起袖子，光着胳膊在干活。

“赶紧把衣服穿上，天这么冷，小心感冒。”在抢修现场的该公司党委书记说。

“书记，我年轻，没事，穿着厚棉衣不好干活，脱了衣服干活快。”抢修队员李树森说到。

剥绝缘层、截掉击穿损毁点，冬天的黑夜中，在蓄能灯微弱的亮光下，抢修工作在稳步进行中。

22点，两名抢修人员从事故点赶赴西峪变电站，检查铁路专线出线柜情况，等待事故现场通知，随时准备为修复好的电缆做试验。

22点50分，温度骤降至零下13度，凛冽的西北风刮在脸上像刀割一样。经过5个小时的连续战斗，抢修人员已是饥肠辘辘，寒冷难耐。

23点10分，抢修队员郑龙龙和付书林艰难地剥着电缆的绝缘层。

“以往处理10KV电缆绝缘层最多需要20分钟。冬季室外温度低，电缆绝缘层变得异常坚硬，大家冻得直打哆嗦，从而拖延了电缆故障处理时间。”该公司供电所所长寇军平说。

23点25分，抢修人员用酒精擦洗电缆，开始给电缆装相序套管进行热缩。深夜的寒冬里，煤气罐的喷火枪头上冒着火焰，抢修工作临近结束，队员们脸上露出了胜利的喜悦。

“现场事故已处理完毕，电缆头已做好，可以开始试验。” 23点40分，在西峪变电站坚守的两名抢修队员接到事故现场通知。

经过打压、接地、相序等一系列试验后，凌晨0点10分，电缆试验彻底完毕，各项试验数据正常，可以送电。

0点20分，西峪变电站10千伏铁路专线送电成功，光明霎时充满了铁路沿线，信号灯及通讯都恢复正常，输煤专列也拉起了长长的汽笛。

1月2日早上1点15分，在零下13度的环境中冻了6个小时抢修队员饥肠辘辘、手脚僵硬，带着胜利的喜悦，大家坐上了回家的电力抢修车。

1点20分，漆黑的夜更加寂静，西北风也更加寒冷，可黄畛公路上电力抢修车的灯光却是越来越亮……（张辉）