本网讯  他，一个普通的线路工，却走进了人民大会堂，成为了2003年全国能源化学工会的“十佳班组长”。

他，一个不达目的誓不罢休的“铁人”，用21年的时间干了25年的活，累计维护线路592公里，处理病害6万余处。

他，一个不是老师的“老师”，在他的耐心帮教下，30多名学员茁长成长，都成为铁路运输公司的中流砥柱。

他扎根工务段一线22载，用忠诚守护着铁路安全运输，用敬业填满了岁月的履历，用平凡书写着一份份感动，就像一颗颗永不生锈的道钉，顽强地扎根在百里铁道线上，发挥着自己的能量。他就是铁运公司工务段七里镇工区工长马战明。

勤学苦练，提高业务技能

1994年，马战明到铁运公司工务段工作，刚来的时候，他对铁路知识基本是一窍不通，别说起道、拨道，就连最基本的抡洋镐都不会，但是生性倔强的他立志干中学、学中干，用最短的时间掌握技能。为了练就扎实的技能，上班时，认真看师傅、看同志们的动作，牢记操作要领；下班时，他就在职工培训基地反复练习。手指被磨出了一个个血泡，连吃饭拿筷子都成了难事，可他没有放弃，缠了胶布继续练习，很快掌握了线路工最基本的捣固操作。为了能够快速提高业务技能，在工地只要一有时间就跟在经验丰富的老工长后面，看他们起道、拨道，不懂了，总是不厌其烦地问这问那，不断“取真经”。功夫不负有心人，一年下来他成为了业务骨干。95年他在韩城参加西安铁路分局工务职工培训竞赛中，他脱颖而出，在全省132名工务精英中取得了第二名的好成绩，97年他顺利成为铁运公司工务段最年轻的工长。

马战明不仅技术业务能力强，更是一位好老师，他用自己多年的丰富的工作经验，手把手为铁运公司培养出了20多名技术能手，10多名工班长，目前这些人都成为铁运公司发展的中流砥柱，成绩斐然。2014年他的得意门生樊铜生在郑煤集团举办的全国煤炭专用线第二届工务段线路工技术比武竞赛中，取得了三等奖的好成绩。

铁肩担责,带出钢铁队伍

马战明同志带领的七里镇线路工区主要负责煤炭专用线K24+500—K29+500、红石岩专用线K0+000—K4+900米、七里镇车站的11股道、红矿焦化园6股道、机务段6股道、四个装车点、74副道岔，站线合计约32公里的线路养护任务，是工务段6个线工区中线路养护任务最多的一个工区。由于养护线路道岔较多，线路长，养护工作任务较大，安全责任重大，加之七里镇工区班组人员较大多数是招来不就只有初中文化的农协工，员工们的业务技术水平和安全意识较差，日常的维修和班组管理工作难度大，针对这一情况马战明勇挑重担，每天提前半小时到岗，坚持在班前安全学习，安全预想，班中手把手现场指导，班后认真总结，坚持高标准，严要求，在工作中做到一视同仁、善管会管、以情暖人、以理服人、以技带人、创管理、善沟通，很快七里镇工区在他的带领下成为了工务段六个工区的最强的线路工区。哪里的隐患最多，哪里最累、最脏、最险，马战明所带领的工区就会出现在哪里，这几年，马战明和他所在的七里镇工区职工，东征、西战、北进，先后帮助兄弟工区更换钢轨、更换道岔、处理较大隐患达百余次。

2013年7月20日,延安市遭遇了百年一遇连续强降雨，铁运公司悉心管理的线路被洪水肆虐冲击得满目疮痍，专用线路20多处路基塌方。“灾情就是命令，抢险就是抢时间”。做为抗洪抢险的“主力军”工务段走在这场大灾害的最前列。马战明带领着17名抗洪战士，携带抢险物资，火速奔赴抢险现场，这位年纪已过四旬并患有严重腰间盘突出和内风湿的老党员冒着瓢泼大雨以身作则，不怕险、重、苦、累，冲锋在抢险第一现场。冒着路基滑坡的危险，手持大锤打防滑桩，特别在K43+200米处抢险中，他挑灯夜战身绑安全带冒着被湍流的洪水冲走的危险将边坡上石块一个个用撬杠撬到指定位置，由于刚刚下过雨，边坡土质比较松软，每清理一块石块他都要身贴边坡用劲全身力气才能撬动，他脚踩稀泥艰难的将边坡石块一个个清理，瞬间那稀泥沾满了他全身，石块刚清理完他又一面指挥抢险，一面和职工一起扛石头、抬石碴，共同奋战在泥水之中。他的衣服湿透了、胶鞋灌满了泥水、手套磨破了，可是他没有停下一刻，在他心中唯一所想的就是尽快的恢复线路，开通列车。在他的带动下，职工们干劲十足，职工们用最原始的方式肩扛、手提将一个个装满石碴的编织袋、石块运到指定位置，以最快的时间恢复K43+200米处的线路正常运行。

线路全线恢复通车后，铁运公司召开了抗洪表彰会,公司经理王玉平称赞马战明带的团队是一支在关键时刻冲得上、靠得住、打得赢的“铁军”团队，马战明也被员工们亲切地称呼为“铁军统帅”。面对大家的称赞，他憨厚地一笑:“这没什么，就是一伙实在人干了一些实在事而已。”

勇挑重担,激情书写人生

马战明得到了大家的认可不仅仅是他有很强的业务水平，最主要的还是他对企业、对职业、对岗位的忠诚，对工作勇于创新。

马战明在工作中善于创新，经过多年的实践和摸索，他借鉴国铁的一些成功的经验，结合矿区专用铁路的实际，对道岔铺设工作进行总结和归纳，创造了道岔钉联分人、分股作业法，统筹了道岔铺设。同时他还先后组织承担了七里镇、黄陵西、李章河以及他所辖的机务段等四个站场的线路改造，为公司节约了数十万元。为了搞好工区的管理，他根据自己多年的经验积累和国铁的先进经验，先后总结出了《线路低接头病害整治》、《小曲线半径钢轨磨耗整治》等精优作业法，提高了线路养护的作业的质量和效率。他善于创新，在2012年中，他利用废旧材料发明的液压起拨道机走行轮获得铁运公司五小科技创新的三等奖。他还利用工作之余经常修复报废的小松捣固镐和液压起拨道器等常用工器具，经过他维修的设备近300余台，为公司节约生产成本近2万余元。在2014年在K18+400——K20+000米处五精示范现场的创建中，他提出将废旧的旧砼枕铺设路肩建议，他的建议为公司节约了数十万元的材料费。

满怀愧疚,依然矢志不改

马战明把满腔热情、满腹忠诚以及无私大爱都奉献给了他所热爱的线路养护事业。马战明和他所在的七里镇工区不论在哪里干活，接受什么样的任务，都是完成任务最快、质量最好、标准化最严，也是受到表扬最多的工区。熟悉他的人都知道,他是名副其实的“工作狂”,来公司22年多的时间内,仅有两年的春节是在老家度过的。有人统计过，他用22年的时间干了25年的活，累计维护线路592公里，处理病害6万余处。然而，支撑一连串“最”字的背后，是马战明无数次没日没夜的加班和他一双经常熬的通红的双眼的辛勤付出；是无数次的有家不能回，结婚19年却抽不出时间陪妻子和孩子的永久亏欠的见证。对母亲、妻子、孩子，他欠下了太多太多的“感情债”。

马战明出生在一个普通煤炭工人家庭，父亲早逝，母亲含辛茹苦一手把他带大。他的母亲患有冠心病、心脏病、腰间盘突处、脑梗等疾病，面对困难，他曾动过辞去工作，一心一意照顾母亲的念头，最后是妻子劝他安心工作，家里由她照顾，就这样他让妻子一个人承担起了照顾母亲、教育女儿的重担。每每说起这件事情的时候，马战明总是满腹愧疚，他总说自己不但对不起母亲，更拖累了妻子，说着说着眼中就会噙满泪水。2015年9月4日是马战明一生中最难忘的日子，那天他带领着七里镇工区职工向往常一样捣固线路，他接到了妻子的电话“老马，母亲病危，你赶紧回来。”马战明知道后立即安顿好工区一切事宜后紧往家赶，但还是迟了，看到躺在病床上头发花白凌乱、面容瘦削、皱纹纵横、枯廋如柴已经去世的母亲，看着双鬓斑白的妻子，这位难不倒、压不弯、拉得出、打得赢，铁骨铮铮的真汉子，再也抑制不住了自己内疚的感情，他用手捂住脸，泪水从满是老茧的手指间不断淌落下来。他在母亲的坟前哭了整整一天，办完母亲后事还没有缓过精神的他又走上他热爱的线路。他说，双脚一踏上枕木，他那内疚的心总能平静下来，铁路是他心中的全部。都说母亲手中的针线，缝出对儿子的牵挂。而这位铁骨铮铮的七尺汉子，却用这种特殊的方式，把对母亲、妻子、孩子多年的亏欠，一针一线地缝进了自己内疚的心里，融入到他热爱的工作里。

正是这份对铁路事业的执着和热爱，他在22年的青春和汗水的辛勤付出中取得了常人难以想象的荣誉：他在2003年2005年两次荣获矿业公司劳模，2003年被全国能源化学工会评为全国煤炭系统“十佳班组长”，2004年评为球友会网页版,球友会（中国）“六好党员”，2009年评为矿业公司的“十大功臣”，2013年荣获全国煤炭第二届线路比武优秀选手，他先后8次荣获矿业公司优秀党员，6次荣获矿业公司安全先进个人，12次荣获铁运公司安全先进个人，4次荣获铁运公司优秀党员,2次荣获铁运公司抗洪抢险先进个人，2次荣获铁运公司青年岗位能手荣誉称号。他所带领的七里镇工区多次获得铁运公司安全先进班组光荣称号。在掌声和荣誉面前他泰然处之，在他看来荣誉固然令人高兴，但更是前进的动力与鞭策，面对荣誉他一如既往的奋战在生产第一线，脚踏实地为铁路安全运输默默奉献着自己的青春。(倪小红)