本网讯  近年来，面对市场变化，铁运公司坚持把节支降耗、修旧利废作为应对市场挑战、提高经济效益的重要一环，提出了“零浪费”、“零毁损”的理念，做到物尽其用、“材”尽其能。

在“修”上有想法。该公司积极开展修旧利废建言献策活动，通过听取职工的想法，在实际工作中探索、实践，使铁运公司修旧利废工作在“修”上有了新效果。温控逆止阀门再修复就是其中最具代表性的一项。温控逆止阀门是用来控制机车水温，保证机车水温正常的重要元件。可是受气候变化及热胀冷缩条件的限制，阀门需要一年一更换，而铁运公司机务段共有12台内燃机车，每个温控逆止阀门360元，一年更换一次就需4320元。机车检修员党张涛利用业余时间查资料学习温控阀修复工艺，对更换下来的伤损温控逆止阀进行修复处理，近两年更换的全部为修复的旧件，没有购买过一个新的温控逆止阀门。

在“旧”上下功夫。“修旧就是增效，节约就等同于增收”是铁运公司近年来倡导的理念，为此该公司积极引导职工在废旧物品上下功夫。内燃机车的旧管路回收再利用成为新亮点，因为内燃机车上分布着上百条管道，任何一条管道出现漏泄情况时，就应该马上更换，以保证机车各系统的安全运行。而更换下来的废旧管道，扔掉太浪费，聪明的检修工人们就利用休息时间用工具把较长管道中能用的地方割下来，用来做其他短一点机器需要的管道，以免再购买新的管道，为公司节省大量购买管道的费用。

在“废”中求效益。将已经用过的废弃物，用一些巧妙的方法再次利用，让“废品”再次发挥作用，成为“有用之材”，这是铁运公司降本增效的一种新手段。该公司软水化验员胡琳华利用业余时间，将机车使用后的废机油进行过滤化验后，发现废旧机油完全能够达到擦拭道岔，螺丝润滑标准，向公司提出用废旧机油擦拭道岔，螺丝润滑等二次利用，发挥其再利用价值，这样解决了废机油的回收问题，又不用购买新润滑油，做到了废旧物品物尽其用、“材”尽其能。

据了解，铁运公司各岗位职工以“五精”岗位（现场）创建活动为契机，积极开展修旧利废，节制降耗活动，2015年共焊补钢轨267根；对线路大修退换下来的旧夹板、旧螺栓、旧扣件等进行了分拣、除锈、涂油、复用；开展了柴油机气缸套装配修复等项目，全年累计实现修旧利废产值181.89万元。 (胡海峰 申 飞）