本网讯  2月19日，正月十二，地处陕北的黄陵依然寒气逼人，早上7:45 分，包保机务段运转车间的易雄、张南楠早早就来到了乘务员学习室。

“DF4B9579、9577机车都修好了。”机务段段长张福祥高兴地说：“公司今年实行的包保制度就是好，你们包保人员能协调解决的，直接就解决了，春节期间，机车出现故障，真怕一时半会修不好，这段时间运煤任务多，真怕耽误了这个好时机。”

原来腊月二十八这天，铁运公司安监部部长易雄、运输部设备管理人员张南楠在机务段运转车间巡查时得知DF4B9579机车存在平面调不能进行自检，Ⅱ端均衡风缸传感器显示偏高，DF4B9577机车存在录音仪损坏等故障。“两台机车出现故障，临近年关，运输任务这么紧，真有点周转不开了。”机务段技术员张庆健着急地说。

“我现在就联系绥德电务段，请求他们支援，对机车电路、信号进行系统检查，找出问题，排除故障。”在易雄、张南楠的协调下，不到10天，机车完成修复。

笔者从安监部了解到，为了切实做好2016年安全管理工作，该公司按照“分工协作、条块负责”的原则，成立了以经理、书记任组长的26个安全包保小组，安全包保小组不定时、动态化地深入现场零距离调研，了解班组工作、学习等方面情况，重点协调解决班组工作中涉及到的安全、生产生活等问题；包保人员对重点岗位人员应知应会、职工安全培训情况等进行专项检查，把安全薄弱点作为安全教育重点，查出隐患现场解决，不让隐患过夜；对“三违”、事故多发的班组进行跟踪检查，找出原因，并利用班前会、学习日等平台，着力宣传公司的安全管理制度，掌握职工思想动态，进行有针对性帮教；并要求包保人员每月定期形成书面材料，对上个月“包保”班组情况、指导情况、协调管理情况进行量化总结，制定出相应的措施，确保“安全包保”取得实效。
该公司“安全包保”举措的实施，进一步加大了现场安全监督管理力度，使基层班组提出的困难和存在的问题得到及时帮助和解决，受到生产一线广大干部职工的欢迎。 （张红梅）