在铁运公司，只要是机车司机上下班，都能看到他们挎着一个背包，但里面具体装的什么，只有机车司机自己心里清楚。为了一探究竟，近日，笔者随同机车司机张凯一道上了机车，为大家揭开了这个秘密。

一本电路图

张凯打开自己的乘务包，一本油渍斑斑的电路图映入眼帘。“这是机车的‘大动脉’，机车上所有的线路布局在图纸里都能找见，有时候在行车途中会碰到一些故障，我们要查看电路图处理机车故障故障。”张凯介绍到。

笔者拿出电路图，翻了几页，看到里面有一些地方用红色的圆珠笔勾勒出的线条，旁边还有一些备注，而且这些备注还都比较详细，有时间、现象、方法等等。笔者指着其中一条问“张师傅，你这标注的这些是什么意思？”张师傅介绍说“这是2月3日夜班，机车不转向，原因就是电空接触器261、262号线接触不良造成的……”

“还挺详细。”笔者调侃道。张师傅说“不详细不行呀！电器这东西总是让人摸不着东西，不记录，下次如果有同样的故障，又要从头查，可麻烦了，这样一来，我们处理同类故障就轻松多了。”

一根短接线

“张师傅，这根电线是做什么用的？”笔者在张师傅的乘务包里看到一根两头带夹子的电线时好奇的问。

“你是说它呀，它的来头可不小。记得又一次我在七里镇车站调车作业，机车突然间无压无流不走车，最后查出来是工况转换开关烧损，但是如果短接637和638号线，就可以恢复机车，可是当时没有短接线，让人家检修工送了一根短接线，才恢复了行车。为此，我还被考核了50块钱，从那以后，我就自己做了这样一根两头带夹子的短接线，放到了乘务包里，以备不时之需。”

一包方便面

“张师傅，你这包里怎么还有方便面呀？”笔者好奇地问？

“方便面，这是我的夜宵，我们一个班要上12个小时，白天有公司食堂给我们送的班中餐，可是如果是晚上，那就要靠自己解决了，我们一般都会在包里装上小面包、方便面、火腿肠之类的，要不然到了晚上两三点，饿的人不行。”

“现在已经够好了，车上干净整洁，有空调、有电磁炉。要是在蒸汽机时代，晚上想喝口热水都没有，那才叫艰苦。”张凯满意的说到。

笔者在张师傅的乘务包里还发现有《机车乘务员手册》、《技规》、《应急故障处理手册》三本专业书籍和手电筒、列检锤等其他物品。“张师傅，你看你这包里的东西有些都旧了，你就没有建议你们段上给你换成新的。”笔者建议到。张师傅说:“虽然这包里的东西有些破旧，但用起来顺手，要是给我都换成新的，我还有点不适应。”

笔者了解到，这些东西自从张凯挎上乘务包的那天起就一直跟着他，伴随着他走过了12个春夏秋冬，虽然乘务包已经换掉3个了，但是里面的东西却一直没有换过。（尚彦龙）