“呜呜......”,火车从身边呼啸而过，不知不觉间，铁路运输公司已经实现了安全运输15年。15年是一个漫长的过程，遥想1992年运行的蒸汽机车，现如今已经变成了伫立在公司门口的“功勋号”，落后、老旧的设施已经被机械化、智能化所取代，15年里公司发生了翻天覆地的变化，但是有一些人从未改变，他们始终坚守在自己的岗位上，坚守着自己的本分。

“钉”在线路上的老工长

“你们可比我们那时候幸福多了，过去螺帽全靠人工拧，道砟全靠洋镐砸，一天下来腰酸背痛不说，手上还是血泡，吃饭连筷子都拿不起来。现在用上内燃螺丝机、捣固镐了，一天就能‘突突’过去3、4天的活儿。”铁路运输公司七里镇工区工长马战明正在给青工们讲着他的“光辉岁月”。

马工长是一个干出了名堂的普通工人，他曾在人民大会堂获得过全国能源化学工会的“十佳班组长”称号，他曾被评为矿业公司的“十大功臣”，他家里的荣誉证书就有满满的一箱子，有无数光环加身的马工长只要一回到线路上立马就变成了一个平凡的铁路工人，始终坚守在自己的“一亩三分田”里，守护着铁路的安全运输。马工长从不服输，他有自己的职责，有自己的坚守：本分干活，本分做人。

永不停歇的“火车头”

贺晓义是铁路运输公司机务段0212内燃机车司机长，说起0212机车熟悉的人都会竖起大拇指，0212机车自2006年运行至今累计运行了近30万公里，出库率100%，机车完好率100%，从未出现过一起事故。

“一个火车司机连自己应知应会的技能都掌握不了，怎能胜任本职工作。”这是贺师傅经常挂在嘴边的一句话，他总结提炼了“看、听、摸、闻”机车整备检查确认法，提高了机车的整备质量，优化了作业程序；他完善了快速更换机车闸瓦的技术要领，提高了机车乘务员的作业基本功；他创新“五小”解决了回油管路因存在空气造成燃油流失的问题，每月可节约2000元的燃油。他扎根在火车司机这个岗位上释放着光和热，一干就是20多年，以深厚的作业功力，过硬的技术功底被公司评聘为首席技师。

“铁道游击队员”张铁人

“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马......”，这是张铁人经常哼唱的歌，说起张铁人，在公司可是无人不知，无人不晓。现在担任铁路运输公司七里镇中心站调车长的张铁军，是一名从事了十数年调车工作的老职工。他魁梧健壮，皮肤黝黑似“铁”；他认真负责，纪律严明如“铁”；他不畏严寒酷暑，坚韧不拔更像“铁”，所以人送外号“张铁人”。

调车组是公司有名的“苦险累脏”工种，调车工作从来都是一个萝卜一个坑，12小时一轮班。上一个班大约要走15公里，平均有6个小时都是“挂”在车上。从车上“飞上飞下”是最基本的工作，最难熬的是冬夏两季，冬天寒风刺骨，衣服、手套被冻在车上是常有的事，夏天本就炎热，爬在车上更像是抱着火炉。就是在这样的工作条件下，张师傅十数年如一日，他用“一点不差、差一点不行”的精神来要求自己，自参加工作时起，未发生过一起事故；他利用业余时间精研调车业务，获得过多次技术比武一等奖；他为班组出谋划策，不断完善安全考核制度、设备维修维护管理制度、业务技术培训制度等各项制度。

公司里像马工长、贺师傅、张铁人这样的人还有很多，公司能够安安稳稳地走过了15年的风风雨雨，正是因为有了这样一群人的陪伴。不论公司经历是风雨还是彩虹，他们总是一如既往的坚守在自己的工作岗位上。他们的坚守是公司安全的保障，他们的坚守是公司发展的动力，他们的坚守是公司稳定的基石。他们无声地演绎着他自己的精彩人生，用平凡诠释着伟大。（尚彦龙 王亦甫）