“把17型车钩安装在本来是13B型车钩的车辆上？这可真是一个有创意的想法。”在铁运公司七里镇站台上，一群人兴致勃勃的人在观看练功车的改造过程。

分解组装车钩是铁运公司检车岗的一项作业功力，也是检车员实际作业中必须熟练掌握的基本技能。为了便于检车员进行作业功力训练，2013年6月，铁运公司将一辆闲置的C62B型自备车，设置在列检所前，成为检车员们的作业功力训练、岗位比武、技术教学的好帮手。3年间，围绕这辆功力训练车，一批又一批的检车员们从岗位新兵变成业务能手，为检车岗职工培训工作发挥了巨大作用。

然而，随着铁路行业的不断发展，C62B型车辆逐渐被C70型车辆所替代，新型车辆带来新的技术，也对职工培训工作提出挑战。对比两种型号的车辆，C62B型车辆的13B型车钩和C70型车辆的17型车钩差别很明显，迫切需要新型车钩的拆装训练。为了解决这一问题，铁运公司车辆段经过与榆林车辆段黄陵运用车间积极联系，获得友情赞助一套C70型车辆车钩连缓部组件。

如何在C62B车辆上安装C70车适用的车钩连缓装置，该公司车辆段成立专项课题技术小组，通过仔细分析对比钩身、钩尾框、钩尾扁销、钩锁铁等部件的差别，研究制定了详细可行性方案。4月19日，列检、站修职工全力配合技术小组，耗时一天时间，经过拆卸、气割、焊接、安装、调整等程序，顺利完成了17型车钩更换，经过测试，车钩作用良好，符合预期目标。

“从今天起，我们开始全面进行17型车钩分解、组装功力训练，各班组先由工班长进行讲解示范，给职工讲明过程要领和安全事项，然后再对班组职工逐一指导。”看着练功车改造完成，铁运公司车辆段段长王小卫对在场职工宣布道。

“以前我们职工想要练习17型车钩的分解组装，不是要等到去秦家川车站对标学习，就是得等到需扣在站修所维修的车辆才可以趁机去练习，时间紧、人又多，短暂的练习达不到太大的效果，这次改造后，彻底解决了这个问题。”列检工长王瑞朋高兴的说道。

在当前的煤炭形势下，铁运公司变“寒冬期”为“练兵期”，以技术提升为引领，不断创新管理方式，建立健全人才培养机制，通过开展三功两素、岗位双述，业务技能考试等多种形式，强化职工培训工作，提高职工的专业技能，努力培养高、精、尖、绝的高技能人才队伍，促进职工队伍由按部就班型向素质创新型转变，全力打造精兵强将。（魏振龙）