本网讯    “红外线预报热轴后，现场检车员要对车辆装载是否有偏载、偏重，旁承游间、转向架、侧架、摇枕、斜楔、枕簧、承载鞍、轮对、滚动轴承等各部外观状态是否异常进行仔细检查，分析判断热轴原因。”在铁运公司车辆段的“防燃灭切”专题学习会上，该段技术员正在对职工进行讲解。

铁运公司针对近期气温升高，车辆易发生燃、切轴故障的实际，通过全面安排部署、严控轴承质量和强化红外预报等措施，牢把车辆“防燃灭切”安全关。

该公司车辆段根据货车车辆“五防”要求，结合工作实际，组织干部职工对防燃切轴知识全面学习，对涉及的重点注意事项进行讨论，明确红外轴温监测、运用检查、车辆焊修环节的轴承检查运用标准，制定相应的措施保证实施。同时收集近年来货车燃、切轴事故典型案例，对职工进行讲解防控措施，增强“防燃灭切”安全意识。

该段要求检车员严格按照轴承检查标准，对到达、始发车辆的轮轴、侧架、承载鞍等部位外观加强检查，重点排查外圈磕碰伤、密封罩松动、轴承转动卡滞等质量隐患，强化轴承检修质量源头控制，对轮对检查中出现问题的轴承及时与段领导、路方人员共同“会诊”，一旦确认轴承状态不良立即扣修，确保轮对高质量上车。同时，该段抽调技术骨干深入作业现场，以轴承“防燃灭切”为重点，强化货车检修、运用作业质量控制，狠抓列检“一班、一列、一辆”作业标准落实，卡控安全关键环节，严防车辆运行中发生燃、切轴事故。（魏振龙）