“培育精益求精的工匠精神，增品种、提品质、创品牌。”这是李克强总理对“工匠精神”的重要阐释。所谓工匠精神，就是在“工”的基础上更进一步，达到“匠”的境界，做事追求完美和极致，对工作有着执着的坚持和追求。在我看来，“工匠精神”是一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任。

在铁运公司就有一群普通的“工匠”，他们技术精湛，经验丰富，充满热情，他们是一群普普通通的人，从事着平凡的工作，他们几十年如一日，立足岗位做一名专注的“工匠”，用自己的爱岗敬业，生动诠释了什么是“工匠精神”。

 

 

车务段七里镇车站调车长张铁军用踏实的态度、精准的作业回答——

炎炎夏日，列车和钢轨如同火炉般散发着炙热的气息。在铁运公司七里镇车站，车声隆隆，一个身影在列车间不断腾挪、攀上、跳下、摘钩。“停车、启动、推进、连接……”对讲机声音此起彼伏，调车长张铁军正在进行调车作业。

每年进入“三伏”天，烈日暴晒下车体的温度高达50多摄氏度，为防止烫伤，他们穿着长袖外套、长裤、胶鞋作业，汗水不停地往下流，身上的衣服经常是湿了干，干了又湿。张铁军告诉笔者，每天拿到调车计划的时候，其实没想那么多，不管什么样的天气，职责就是要安全地干好每一班活，保证准时发车，不出现失误、晚点。

2004年，张铁军从西安铁路运输学校毕业后，一直在铁运公司车务段工作。从连结员到调车长，在车站一干就是十几年，“说实在的，调车这活儿苦、累、险、脏，很多人都不愿意干。”张铁军说：“但既然选择了这个行业，就要踏踏实实干好。”

调车长一职多数人并不了解，通俗地讲，就是给列车“穿针引线”的人。张铁军名为“长”，其实手下只有2个“兵”，即使如此，他也毫不懈怠，无论白班、夜班，他都提前20分钟到达车站，看看存车情况、线路状态。调车是辛苦的体力活，也是需要耐心的精细活。在担任调车长近8年多的时间里，他调车超过35万余节，最多时，他每天指挥调车近400节，却保持着零违章、零事故的成绩，作业精准到何种程度，由此可见一斑。

 

 

机务段检修车间柴油机与电器班组班长成伟用完美的细节、精湛的技术回答——

进入中伏后，黄陵地区的温度高达30多度，滚滚热浪使很多人躲进室内不敢出门。然而此时，铁运公司机务段9578机车检修作业现场，成伟正头顶着烈日，在不断发出热浪的柴油机间工作。

成伟告诉笔者：“一年之中，最难熬的就是夏天，室外本来就皎阳似火，车内检修更像烤火一般，在被称为‘闷罐室’的柴油机间工作，感受50℃左右的闷热，对检修人员来说是个不小的‘烤’验。”

由于柴油机刚停机不久，还在不断地散发着滚滚热浪，再加上空气中弥漫的柴油味，一时间，燥热已经让人喘不过气来。成伟正在打开摇臂箱盖，汗水不时的从头顶冒出来，慢慢的浸透了工作服。在这样的高温下，他一边挥舞着手中的扳手，一边不时的擦拭脸上的汗水。

经过成伟和工友们近3个小时的检修，9578机车终于恢复正常。当他们走出“闷罐室”，整理工具下车的一瞬间，看看满头的汗珠，湿透的衣衫，一身的油污，让人不得不敬佩这些奋战在一线的“工匠”们。

成伟凭着对工作精益求精的追求，他创新改造了内燃机车水温加热装置接线、自制活塞环安装箍套、自制柴油机气缸水套密封试验装置，并且由他主讲的《内燃机车喷油器检修校验标准化作业程序》课件，在第四届全国煤炭行业职工培训多媒体课件大赛中获得二等奖。

 

 

工务段七里镇工区工长马占明用辛劳的汗水、耐心的帮带回答——

在铁运公司提起马占明，没有人不竖起大拇指称赞的，他曾被全国能源化学工会评为全国煤炭系统“十佳班组长”，球友会网页版,球友会（中国）“六好党员”，黄陵矿业公司“十大功臣”，荣获过全国煤炭系统第二届线路比武优秀选手奖，他22年累计维护线路592公里，处理线路病害6万余处。

马战明带领的七里镇线路工区主要负责煤炭专用线K24+500—K29+500、红石岩专用线K0+000—K4+900米、七里镇车站的11股道、曹家峪6股道、机务段6股道、四个装车点、74副道岔，站线合计约32公里的线路养护任务，是工务段6个工区中线路养护任务最多的一个工区，但在每月的线路检查评比中，七里镇工区却总是名列前茅。

马战明在铁运公司工作的22年中，他先后参加了五次线路抢险。这位年过四旬并患有严重腰椎间盘突出、内风湿的老党员，每次抢险他总是冲在最前面，冒着路基滑坡的危险，手持大锤打防滑桩，脚踩稀泥清理边坡石块，衣服湿透了、胶鞋灌满了泥水、手磨破了，他都全然不顾，直至排除险情，恢复行车。

马战明不仅技术业务能力强，更是一位好老师，他用自己多年的工作经验为铁运公司培养出了20多名技术能手，10多名工班长。他还根据自己多年的经验积累和国铁的先进经验，先后总结出了《线路低接头病害整治》、《小曲线半径钢轨磨耗整治》等精优作业法，提高了线路养护的作业的质量和效率。

摒弃浮躁、宁静致远。外边的世界很热闹，他们却不轻易盲从；灯红酒绿中的诱惑很多，他们却坚守“初心”。在他们身上集中体现了立足基层、扎根现场、精练技能、始终如一的工作态度。正是因为有这么一群精益求精、追求完美的“工匠”，才实现了铁路运输公司安全发展的力量之基、动力之源。（张红梅）