近期，铁运公司对所辖50公里煤炭专用线内的无线列调通信系统进行了改造，使列车运行实现了无线信号全覆盖，为安全行车添加了一道“保险绳”。

该公司无线列调通信系统主要由无线列调车站台、区间中继设备、机车电台等设备组成，用于列车区间联控和进出站联控，对列车安全运行起着非常重要的作用。原来使用的模拟中继器设备经过11年的运行老化严重，致使双龙车站至黄陵车站区间通信网络存在很多盲区，无线网络管理系统不能正常监控设备，给日常安全行车造成一定隐患。

为此，铁运公司组织技术人员对无线系统进行研究，参照国铁成熟技术、运行稳定的无线设备，对全线无线列调系统进行改造，本次改造将原有的模拟中继器，全部更换为光纤直放站，同时对运行时间到期的机车电台进行了更新。更新后的无线列调通信系统，全部实现数字通信，信号覆盖强度高，抗干扰能力强，无线网络管理系统功能更加全面，同时还兼容了列尾电台功能，使被称为铁路行车“大三角”的调度、车站值班员以及机车司机之间的通信功能更加强大，为安全行车奠定了基础。

“我们的技术人员一定要加强设备管理和维护保养力度，最大化延长设备使用寿命，确保无线系统在安全生产方面发挥到应有的作用”，在设备交接现场，该公司副经理翁建军说道。

“这下好了，无线系统全线无盲区，再也不用不断的重复联控了” “以前无线系统故障多、盲区多，我们也很担心行车安全，现在终于放心了。” 机车司机罗占全和电务段技术员冯博儒说道。（同建榜）