为了全面提升线路设备的质量，提前为线路设备防寒过冬打造出“硬身板”，铁运公司工务段充分利用当前季节施工的“黄金期”，提前精心安排部署，加大现场安全管控，加大干部包保力度，全面打响集中修的“攻坚战”，全力确保煤炭安全运输的根基稳固牢靠。

提前精心安排部署。为了打赢这场攻坚战，该公司工务段超前谋划，精心准备，利用每周一工班长安全专题会，每班班前点名会、班后总结会等多种形式，向职工宣讲当前面临的安全形势和集中修的必要性，使广大干部职工明白集中修施工对打好设备“硬身板”的重要意义。针对此次秋季“集中修”战线长、项目多、人员多的实际，为确保施工安全有序可控，该段在集中修施工前必须组织召开施工协调会，明确次日施工关键岗位安全事项、人员分工、施工标准、作业方法及时间要求，确认施工人员、机具、路料准备情况，对施工方案和安全、技术组织措施逐项审核、严格把关，确保施工方案的合理性、实用性和可操作性，确保施工稳步推进。

加大现场安全管控。自集中修施工以来，工务段紧盯施工现场，加强过程管控，在严格落实施工安全技术组织措施的各项规定和要求的基础上，认真做好路料、机具、人力的调配与组织，在双线地段以及人员集中作业地段和岔区，增加现场防护员，并严格防护制度，要求现场防护员与驻站防护员之间至少3至5分钟联系一次，随时掌握列车运行情况。在此基础上，该段狠抓关键处所施工人身安全，加强了安全风险源点和安全控制重点的盯控，对于桥梁更换挡碴板作业，要求施工人员必须穿防滑鞋，系牢安全带，设立防护设施，避免高处坠落。对于隧道清理煤面、拱顶漏水整治等施工作业，严格按要求配备通风、照明等防护设施，确保作业人员人身安全。

加大干部包保力度。为了确保集中修期间各项人身安全防范措施落实到位，该段加大干部包保力度，要求全体包保干部分组深入到集中修施工现场，与职工同上车、同施工、同交班，全过程盯控施工现场，确保关键区段、关键时段和关键岗位都有干部包保。同时，该段从6个工区中抽出经验丰富的技术骨干组成检查组，采取分片包段、流动检查、跟班作业等形式，深入一线，对作业人员劳动安全卡控措施执行情况进行督查，真正把问题找准、查清，一旦发现问题，督促及时整改，能解决的当天整改完毕，对暂时难以解决的，由各检查组安排专人全面认真梳理，上报段信息组，段信息组将各类病害纳入问题库，按照轻重缓急和闭环管理的要求，申请“天窗”点逐条逐项销号整治，严密制定防范措施，定人、定时销号整改。同时，该段及时盯控各工区对处理情况进行回检，确保问题整改到位，切实从根本上消除病害，保质施工效果，确保行车安全。

截至10月30日，该段已累计完成线路维修捣固25km，更换伤损钢轨5根，更换挡碴板450块，焊接钢轨接头9个等多项施工任务。（倪小红）