看过电视剧《亮剑》的人都知道，李云龙所带的队伍战斗力强，象狼一样，所向披靡。在铁运公司也有一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献，能啃“硬骨头”的“嗷嗷叫”的队伍，平时他们“不显山不露水”，关键时刻他们就是最强的“机动部队”，挺身而出，奋勇向前，专打硬仗，他们犹如一把尖刀，剑锋所指，隐患必除，他们就是工务段机械综合工区。

乐于学习做志存高远的“尖刀”

机械综合工区成立于2014年8月，下设机械捣固、钢轨焊补、机械维修三个班组，主要负责煤炭专用线50.2公里线路机械捣固工作、近二百台线路保养设备的维修工作和管内线路伤损钢轨的焊补工作。现有职工13人，其中8名职工是文化程度低的劳务工。为了提高工区职工的综合素质，适应安全运输需要，该工区以“重培养、强培训、抓激励”为主要思路，以职工自主培训为基础，以职工岗前培训、在岗培训和新技术培训为重点，组织开展拜师学艺、岗位练兵、技术比武和“三功两素”修炼等活动，开展“五个一”活动，成立“流动课堂”，开展贴近“实战”的“雨季三防”模拟演练等活动，不断提高了职工的技能素质。

为了提高职工学习业务知识的积极性，该工区协同工务段逐步完善“发现人才、培养人才、爱护人才、重用人才”的动态管理机制，通过每年铁路运输公司举办的三功两素、技术大比武等活动，在公司奖励的基础上再给勤学习、能吃苦、实践操作能力强的技术尖子发“红包”，让职工尝到了学技术、练硬功的甜头，营造全员学技能、练本领、提素质的浓厚氛围，带动更多职工自发努力，比学赶超，争当技术“大拿”的积极性。通过岗前培训、在岗培训和新技术培训，班组长向着政治强、业务精、懂技术、会管理的目标迈进，职工队伍向着做有理想、有道德、有纪律、有文化，敬业、勤奋、创新、踏实、热爱本职岗位合格劳动者的目标迈进。两年来，各类培训累积263人次，岗位描述、“三功两素”修炼实现了全员普及，五小科技项目21项，2项在黄陵矿业公司第四届人才科技大会上获奖，15项荣获铁运公司实用技术成果奖，工区先后涌现出钢轨“焊补王”张光伟，维修“大拿”马亚峰、机械捣固“高手”杨鹏等技术人才。

强化管理做安全运输的“尖刀”

高质量的线路是铁路安全运输长治久安的基础，更是建设精品高效段的根基。2016年以来，工务段机械综合工区以提高线路设备质量、夯实安全基础为主线，以增强内部凝聚力、向心力，确保安全运输为目标，以创建“五精”示范现场（岗位）为契机，以打造“精品线路”为载体，按照“精细管理、争创一流”的工作思路，倾力打造精品线路。工务段机械综合工区强现场管理，将管理重心下移，层层设立包保制度。机械捣固组，每天严格执行“天窗修”，严格落实“四线”管理，严格按照“零误差、零缺陷、零隐患”的要求，千方百计推进捣固进度，提高捣固质量；钢轨焊补组牢固树立“毫米关”和“无差错关”，对钢轨进行焊补，对钢轨实施“户籍式”管理，建立“健康卡”、“病历卡”、“保养卡”，定期进行探伤，定期检查，不断提升安全系数和钢轨的“健康”系数；设备维修组对设备进行日检、周检、旬检和月检，及时排查各种设备隐患并超前处理，做到每台设备“有病”“早发现、早治疗”，将设备隐患消灭在萌芽状态。

2016年来机械捣固线路66.9公里，维修线路养护设备500余台次，修旧物资182件，焊补钢轨95根。

能吃苦敢打硬仗的“尖刀”

工务段机械综合工区素以能吃苦、能打硬仗、专业技术过硬著称，哪里的隐患最多，哪里最累、最脏、最险，机械综合工区13名硬汉的身影就会出现在哪里。

2016年11月27日16点10分,工务段龙首工区巡道工张鹏汇报K3+200米处钢轨接头掉块严重，经工长确认已达重伤标准，必须立即更换。“险情就是命令”，工务段立即启动应急预案，立即派遣“尖刀班”参战,消灭安全隐患。工长樊铜生在零下9度而且还下着小雨的恶劣天气中，带领着机械综合工区11名战士，携带物资，火速奔赴现场，这位年过四旬并患有严重腰间盘突出和内风湿的老党员冒着雨以身作则，冲锋在第一现场，他手握撬棍和职工一起拆除钢轨、拆卸护轮轨、拆除扣件、上新钢轨，在入骨的寒风中，他们毫无怨言，挥汗拼搏，经过职工们近两个小时的努力，终于在天黑前完成了钢轨更换。

两年来，机械综合工区东征、西战、北进，先后帮助兄弟工区更换钢轨、更换道岔、处理较大隐患达近百余次。

挖潜增效做勤俭持家的“尖刀”

工务段机械综合工区立足工作实际，以修旧利废、降本增效为主线，严格成本管控，狠抓节支降耗，充分挖掘废旧设备、旧配件的剩余价值。工务段机械综合工区对未更换为Ｐ60型的垂直磨耗和侧磨小于8毫米的P50型钢轨，采用高猛焊条堆焊，对接头夹板处更换下来的磨损小的旧螺栓矫正过丝后再利用，将报废的钢叉能打制三齿耙用于清理护坡杂草，将更换下来的废旧水泥枕做限界标，对报废线路设备拆解、复用、优化组合，加大报废线路设备零部件的回收和复用力度，最大限度的发挥废旧材料的“剩余价值”。

据统计，工务段机械综合工区从2014年至今，通过拆解、复用、优化组合的方式维修设备400余台次，修旧物资452件，焊补钢轨455根，修复价值近200万余元。（倪小红）