伴随着双龙煤业技改升级，无轨胶轮车运输系统投入使用，同时，诞生并成长着一支被称为运输线上“急先锋”的班组，这就是无轨胶轮车班。该班组成立于2014年，现有员工16名，其中维修工4名，驾驶员12名，平均年龄34岁。他们的成长，伴随着辅助运输系统的全面变革，谱写出了一支奔驰在煤海世界绿色、高效、安全运行的发展之歌。

多措并举提技能

无轨胶轮车班承担着井下工作面喷浆材料、管路、采面回撤设备等运输和人员运送入井的双重任务，以及14辆车辆的日常维修保养，加上井下路线复杂、弯道多、视线不佳，而且巷道壁安装有包括供风、供水、瓦斯抽排、排水、供水施救五套管路，安全平稳畅通运行是无轨胶轮车班的最高要求。

要成为一名优秀的无轨胶轮车司机，就要学得精湛的业务操作技术和深厚的安全知识。这是班组每个职工第一天就立下的目标和决心。班长殷现武带领班组弟兄们致力于将确保行车安全作为车班管理工作的出发点和落脚点，将“安全第一，预防为主，综合治理”的方针贯彻于车辆的规范管理和队伍的安全教育中。定期开展安全学习，认真宣贯有关安全规定、安全简报、事故快报、报刊上的事故分析等，使大家时刻紧绷安全这根弦。

无轨胶轮车班作为服务班组，为采煤队、综合探放队等其他兄弟单位服务，用车管理比较复杂，协调工作难度非常大。为了实现优质服务，该班组作了大量工作，一方面要求驾驶员时刻做到礼貌行车、文明驾驶、安全谨慎，树立班组的良好形象，同时，科学安排应急用车程序，节假日还安排有专车专人听班，值班驾驶员随时做好出车准备，听从调度，致力于更好地发挥服务保障作用。

在每周的学习会上，该班组结合专业理论和操作知识，开展职工一对一互问互答活动，提升在岗人员业务水平。 针对职工的自身特点，该班组以废旧车辆模型和现实车辆故障为检验职工学习效果的方式，定期开展2人一组的团队性技术比武、面对面座谈活动，动员职工交流切磋，使职工将实践操作训练课程从被动接受转化为主动探索，将所学转换到工作中，扫清工作中的障碍，提高工作效率。班长殷现武根据自己多年的行车和维修经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出安全小建议和安全注意事项160余条，提醒班组成员在行车中做到心中有数。近年来，该班组未发生一例安全责任事故，连续多年实现安全运行。

 

 

“绿色”上岗护环境

为了守护矿区的一片碧水蓝天，今年来，无轨胶轮车班组对全矿所有无轨胶轮车展开大力整治，全面排查车辆尾气排放和安全运行状况，给运输大动脉贴上“绿色”标签。

在运行中，部分车辆由于使用年限长，任务繁杂，且常年在矿区生产运输的第一线运行，造成外观磨损陈旧，车辆尾气超标，不仅造成一定的安全隐患，还会污染井下空气质量和矿区环境。为了从根本上解决问题，该班组从治理尾气入手，请来专业的尾气检测人员，对车辆逐一进行检测，尾气不达标或者其排放标准已经达到临界值的，都要进行全面治理，该维修的维修，该淘汰的淘汰，还对已经不符合在井下使用的车辆进行创新改装，将料车改装成洒水车。

在全面进行车辆整治维养工作中，该班组日夜奋斗在治理尾气的第一线，加点加班，不辞辛劳，更难得的是一些熟悉无轨胶轮车性能的老司机也主动参与了进来，大家齐心协力，不放过每一个细节，对超标车辆展开了维修维护工作。

经过全面系统整治，所有无轨胶轮车都实现了“绿色”安全上岗，而且还建立了车辆的尾气排放问题档案，车辆从内到外，整洁干净，服务在矿井运输的第一线，为双龙煤业运输大动脉的绿色安全运行提供了保障。

“三况”管理保安全

近年来，该班组将安全“三零”管理作为重中之重，制定完善了辅助运输系统“三况”检查菜单式交接班确认法。接班司机在行车前需对车辆的灯光、刹车、气压、水位、油位进行确认登记。为了提高司机对车辆性能的掌握，该班组安排司机轮流参与修车，对车辆电路、防爆状况、皮带运行等各种性能进行全面了解，使司机把日常检查、维修、保养当作关乎矿井安全的大事儿。同时，司机行车中，必须严格按照《无轨胶轮车运行办法》规定进行停车、倒车、转弯操作，严禁人物混运，并控制好车速。对超宽、超长、超高物品运输必须制定详细安全技术措施。每次运输前，该班组派专职人员在井口、井底、斜巷进行定时循环路况检查，对路况、水沟、转弯区域进行安全确认，及时发现巷道底鼓、打钻现场煤泥湿滑处、巷道易磕碰处，做到提前预防，确保安全运行无隐患。

无“病车”上路是无轨胶轮车班一贯坚持的原则，空闲的时候，或每每用车回来，班组成员会全面擦洗维护车辆，延长车辆的使用寿命。车辆哪怕出现一点点小毛病，班组人员都搁在心上，第一时间修好才踏实，确保运输安全可控在控。

结合每旬汇总的“三况”运行数据，该班组对无轨胶轮车的运行状态进行全方位、大规模的评估，全面分析车辆的运行参数、工作时限、故障周期、维检时间等综合数据，整体把握所有车辆的运行状况和安全情况，指导车辆维检。

数据显示，今年，无轨胶轮车故障率下降20%，完好率从原来的90%提高到现在的99%，在节约控制车辆修理费用方面也取得了明显成效，班组全年车辆修理费用对比预算节约了2%。

 

 

近年来，无轨胶轮车班组作为井下运输的急先锋，创新管理模式，博浪潮头，班组成员更是相互支持，相互沟通，全身心投入到运输工作中，以安全精准的操作、优质高效的服务、精诚团结的精神在百尺井下树立起“急先锋”的品牌。（汪琳 郭战奇）