已是深夜了，如墨的窗外小雨沥沥，春风透过窗户送来淡淡的花香和泥土的清香，运筹帷幄的郑小荣坐在灯火通明的运转室中，熟练指挥着车辆解体、对位、装卸、编组等作业，他身边银白色的大众迈腾汽车钥匙套和钥匙扣上的全家福照片格外耀眼，满脸幸福的郑小荣，丝毫看不出12年前他背着万元的学费来到铁运公司时的窘迫。

“跑”出来的大学生

郑小荣出生于国家贫困县宝鸡麟游县，他兄妹三人，他排行老二。2002年他接到了西安铁路职业技术学院的录取通知书，对一个只停留在温饱线上的贫困家庭来说是悲喜交加，喜的是他是村里第一个大学生，悲的是一年4500元的学费是他全家五口人近两年的收入。开学那天，父亲一边叹气一边用颤抖的双手给他拿出了四处借来的3100元，他明白老迈的父亲已经尽了全力，再也无法给予他再多，“爹，你放心吧，儿子还有一双手，两条腿那，”强忍着心酸，他笑着安慰完父亲，转身走向那条弯弯曲曲的山路，转身的刹那眼泪夺眶而出。来到学校，穿着那双半新的胶鞋的郑小荣胆怯地递上那3000元，低着头小声的述说他的家庭情况，那声音小的仿佛只有他自己能听见，曾和他同命相连的班主任了解他的情况后主动找校领导为他申请助学贷款，暂缓交了剩下的1500元学费。

他知道学费只是暂缓缴纳，终究还是要还的，生活费是当前的难题，饭他每天吃两顿，每顿不超过2元，这是他给自己拟定最低开销，可即便这样100元撑不到1个月，在入校的第二天他便找到一家小饭馆当服务员，每天下午6点到晚上10点，周六和周末两天帮忙，每月300元，在学校老师又为他找了一份勤工助学的工作，每天他像风一样穿梭在学校和饭馆之间，一转眼第一学期在他不停的奔跑中结束了，寒假回家老父亲还为他第二学期的生活费发愁，他却掏出400元，塞到父亲手里，“爹，虽然你没有给我一个富裕的家，但你给我一双善于奔跑的双腿，凭着这双腿我一定能‘跑’完大学，跑出个名堂来”，尽管郑小荣不断的跑，但家境贫寒的他大学毕业时还是欠下了近万元的学费。

从农村来到“农村”去

2005年郑小荣大学毕业走进了铁运公司车务段七里镇中心站，看到站台上冒着浓烟的蒸汽机车，无力的驱使着长长的车辆；司炉工一锨，一锨往炉膛中加煤；满身油污的检修员，在潮湿、昏暗，充斥着浓密而令人窒息的油气味的车间，低着头摆弄着手中的铁疙瘩。失落，顿时涌上心头。“既然来了，就要干出名堂。”他告知自己，尽管在学校年年拿一等奖学金，被评为省级“优秀大学生”，大学入党，但成绩只代表过去，单位衡量一个人的价值是能为单位创造出的利润。为了练就扎实的技能，上班时，认真看师傅、看工友摘接软管、拧紧闸瓦链条动作，牢记操作要领；下班时，他就在职工培训基地反复练习。在车务段这个融洽的集体里，他很快成长了起来，站长赵书举现场细心给他讲解暴风雨雪、夜间等恶劣天气调车作业环节和应注意的安全危险因素；技术全面的白三平师傅也时常会传授给他一些调车中的诀窍和注意要点；他努力学习，把理论和实际相结合，在实践中学习推敲。很快就掌握了调车业务理论知识和实践操作技能，他的师傅也不由夸赞他，说：“吃过墨水的就是不一样，上手是比别人快。”一年来，他从连接员迅速成长为独当一面的调长。

踏出来的精彩人生

调车作业终年在室外，无论零下20度的漫天飞雪，还是高达50多度的“上烤下蒸”，他们总手持着信号灯,腰挂对讲机，扒在列车上，风吹雨淋，环境艰苦，一年四季除了工友们那几张熟悉的面孔，大部分时间都在和对讲机与机车打交道，日复一日、年复一年地同枯燥为伍、与单调做伴，身边多数工友吃不了这个苦，陆续都调离了调车岗位，但他从不为这些所动，他的心里只考虑怎么样把调车作业干的最好。八年来，他解体、编组、摘挂、取送列车9万余辆，行走路程近8000公里，未发生一起行车事故，他带领的调车组无一例违章。

近年来，铁运公司一直围绕“能上能下、能进能出、有为有位，有绩有酬”理念导向，沿用“让想干事的人有机会、能干事的人有平台、干成事的人有待遇”的用人机制，勤劳踏实肯干的郑小荣在这种环境下不断的茁壮成长，一步步成长为信号员、值班员，工作岗位在变，职位在变，工作劲头不变，他永都是那个对于工作脚踏实地、尽职尽责，靠着一腔热血，一如既往地努力做好自己。如今的郑小荣有了幸福的家庭，一对活泼可爱的儿女，一套108平方米的单位福利房，一辆大众迈腾汽车，他多次荣获陕煤化优秀团员、黄陵矿业安全卫士、安全先进个人、青年岗位能手、六好党员，铁运公司岗位形象大使、抗洪抢险先进个人、先进工作者、双述十佳标兵、优秀班组长等荣誉，他所在的班组每年都被铁运公司授予“先进班组”光荣称号，在掌声和荣誉面前他泰然处之。在他看来，荣誉固然令人高兴，但更是前进的动力，面对荣誉他一如既往地奋战在生产第一线，脚踏实地为铁路安全运输默默奉献着自己的青春。(倪小红)