轩辕故里，桥山脚下，沮水河畔的铁运公司机务段有这样三个党员，他们各骋所长，始终不忘初心，在自己的岗位上砥砺前行。被人称作机务“三剑客”—他们就是检修车间副工长朱坤堂，0180机车司机长贺小义，9577机车司机长杨涛。

基层的普通共产党员是怎么身先士卒、无私奉献的呢？让我们走进他们的故事....

每年，这个党员至少开展12次“职工小讲堂”

“运行途中，遇到机车牵引无压、无流故障时，可先检查卸载灯是否熄灭，如熄灭，检查1-6GK是否正常，如不熄灭，检查2DZ是否正常....这样操作就能在短时间内消除故障，恢复正常运行。”机务段职工学习室内，传来了贺小义的讲课声。每月精心准备的“职工小讲堂”，颇受大家欢迎，在他的讲解下一个个“拿手绝活”变成了“大众财富”。

在岗27年，贺小义始终坚持学习，从未间断过。库内的机车上，整备场中，学习室内，每当你从这些地方路过，总会有一个身影在忙碌着。不用细看，也不用问，直接喊一嗓子：“贺小义，还忙呢！”一个响亮的回答，便会传来：“是啊，在学一会！”

凭着坚持不懈的学习，2014年10月24日，球友会网页版,球友会（中国）首次选拔铁路运输专业技师人才，贺小义才脱颖而出顺利通过了技师考核，成为铁运公司历史上第一位首席技师。

成为首席技师的贺小义并没有止住前行的脚步，他主动和段技术室沟通开展“职工小讲堂”。近三年，他每月都对机车当前热点问题进行汇总，并通过“职工小讲堂”对各种问题答疑解惑，现如今每月至少一次的“职工小讲堂”，取得的效果非常明显，已成为了机务职工提升业务素质的“助推器”。

3年，11项创新，这个党员不一般

一身工装、一个安全帽、一双防护鞋，胸前有一枚闪闪发光的党徽是朱坤堂的工作写照。近距离的接触他时，不用和他聊天，你只看他干活的那股子劲，觉得“探索从不止步，追求永不停歇”这句话好像特别适合形容他。

24年来，扎根在机车检修车间生产第一线的他，始终不忘初心继续前行。从刻苦学习，成为“一专多能”的复合型人才，到如今，钻研各项设备，钻研各种作业方法，勤奋的努力，使得各种“五小”创新络绎不绝，3年，他以安全可靠、省时省力、实用高效为目的，运用新工艺、新方法，对设备设施、工具仪表改进和功能拓展，共完成了11项创新。下面，让我们看看朱坤堂的创新：

制动机综合试验台是对制动阀件检测的专用仪器，价格昂贵，功能单一。像调压器、调压阀、风动刮雨器等风动配件是不能测试的，朱坤堂利用制动机综合试验台的风源，按照机车上的工作风缸的尺寸及要求制作一个风缸，通过一个低压变压器引入一个只有12V的低压安全工作电源，在试验平台上安装一个红色指示灯，方便观察风动装置的动作，对风动配件进行检修，从而实现了一台多用的效果。

喷油泵检测台只能对单一型号的喷油泵进行检测，而机务段却有三种型号的机车，每一个检测台都价值很高，购买三台仪器检修成本会急剧增加，为此他苦心钻研，用呢绒垫的加装实现了一个检测台可以检测三种不同型号的喷油泵。

进、排气门间隙快速调整器，实现了只需5分钟就可以调整好柴油机进、排气门间隙……

这个党员说：“13年，他只干好了一件事。”

在机务段，提起杨涛，很多人都会竖起大拇指。这个80后小伙子有“故障110”的称号，因为他拿手锤敲一敲，就知道“螺丝松紧”；对设备多看一眼，就能发现哪里“不对劲”；听一听电机转动的声音，就知道“电机是否正常”。在杨涛那怀揣一手绝活的眼里，冷冰冰的“铁疙瘩”是“有感情的”。

一次，他带着青工侯海龙在整备线上检查机车，走到车头部分时杨涛停下脚步。“你发现车头有什么异常吗？”小候将车头上电器设备检查了一遍没有发现问题。“这个部位下面是司机室空调装置，通了高压电的空调完全没有震动，肯定出现了故障。”当他们打开车下设备舱时，果然发现空调装置没有正常工作。“真神了！”侯海龙从此成为杨涛的铁杆技术粉丝。

今年过年，远在宝鸡的老婆来到单位，在除夕之夜张罗了满满一桌美味佳肴，杨涛也邀请了一些朋友。可是宾朋落座，杨涛接到电话后，转身就走，只留下了一句话。

“我去趟单位，你们先吃，别等我，段上给我打电话，7792机车励磁回路不发电，我得赶紧去看看。”

等到杨涛回到家时，已是明月高挂。推开屋门看到还在等自己的妻子，他的心里升起一阵暖意，一时不知该说什么。

“我知道，在你心里啊，这单位的事才是大事，男人应该以事业为重。”妻子体谅地说道。

“这13年来，亏欠家里挺多的，真要说有啥骄傲的，就是干好了开火车这一件事儿”，杨涛说。

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务……”入党的誓言，闪闪发光的党徽倾听者铁运人奋斗不息的动人故事，见证着机务“三剑客”对铁路运输事业的奏响的壮丽凯歌！（申飞 杨超）