出生于1978年的王小卫是个大高个儿，现任铁路运输公司车辆段段长。他踏实工作、勤奋好学、对工作热情而又执着，在平凡的岗位上取得了优异的成绩。先后多次荣获铁运公司、黄陵矿业公司、球友会网页版,球友会（中国）先进个人、安全先进工作者、四优共产党员等荣誉称号。

铁肩担当是最强的动力

2014年刚从工务段副段长调任到车辆段担任段长的王小卫，虽然内心也曾有过“我对行车可是一窍不通”的胆怯，但这丝毫没有让他打退堂鼓，而是始终抱着“自己要成为行车通”的信念。从第一天来到车辆段，他就一头扎进学海中，白天到检车一线仔细观摩故障的发现和处理方法，拉着有经验的师傅虚心求教；晚上不顾一天劳累，从业务书籍上学习、总结、消化一天所学，书本和笔记上满是密密麻麻的圈点符号。

为了彻底弄懂车辆内部构造和工作原理，他利用休息时间一趟趟地往段练功场跑，一次次地从练功车下钻进钻出，一遍遍地把各种车辆配件拆装分解。向书本学、向实践学，每个技术步骤他都要琢磨成百上千次，就连检车员检车的最基本“形体动作”他都不知练了多少遍，直到成为肌肉记忆。

就这样练功场成了他第二个“家”。也正是凭借这股“只有走出办公室，到一线去学习，才能更快、有效的提高业务水平。”的坚信劲，把隔专业、外行的压力变为成长的动力，没有辜负心中责任以及大家对他的信任。

刻苦钻研是最大的爱好

作为一名基层段管人员，他总是热切期盼大家共同成长，注重与职工互动教学。在车辆段每月走动统计表中，大家更是不难发现他始终都是走动次数和发现问题数量、质量的最高记录保持者，也正因为他的用心和担当，让职工的作业更加标准化，让职工现场所有问题和困难在现场就得以解决。

在工作现场，遇到难题，他坚持把“问题”当“教材”现场进行讲解，让问题在一线解决，技术在一线掌握；有效解决怎样干和为什么这样干的问题，真正做到了工作学习“两不误”。他也因此先后根据现场检查发现存在的问题，制定了《人身安全牌的使用》《重车检车员“出归所”管理办法》《检车员十车一联控管理办法》等一系列从人到车的创新管理办法，有效提高车辆段安全生产。

“小留意往往蕴藏着大用处”。在一次参加车辆段站修岗职工班前会时，王小卫发现职工学习事故案例效果不佳的问题。他不断思索和钻研最终创新出以安全预想为核心，以安全实践为根基，以安全效果为目标的《假如……》安全管理法。《假如……》安全管理法在2016年8月12日的《中国安全生产报》5版上进行了刊登，中国安全生产报编辑还就此报道撰写了评论文章“安全学习要带着问题学”，并在8月25日的今日头条进行了发布，产生了广泛的影响。

安全无事是最稳的踏实

正如安全不应是口中的说词而是行动中的遵守。对待安全，他曾给自己定下“三个不少”的标准，那就是走动检查中不少走一步、不少看一眼、不少问一句，用心检查，不放过一丝一毫的隐患。对检查发现的每一个问题，他总是跟踪到底，直到“过关”才放手。

“安全工作来不得半点虚假，你轻视、忽悠它，它就会让你头破血流。”生活中随和的王小卫在安全上十分认真严肃。一次，他在跟班检查时发现一块闸瓦磨耗过限，立即找到相关检车员要求更换。那名检车员说：“我干了快十年都检车员，这块闸瓦肯定连1毫米都没超限，没必要更换。”王小卫二话没说，当着他的面用样板尺进行了测量，结果真超了1毫米。那名检车员回忆道：“这件事让我反思了很久，自己差的就是那‘一毫米的细心’，差点将安全悬在危险的弦上”。

“负债累累”是最深的歉意

从任职工务段副段长到车辆段段长的几年来，他连着四年他都是与职工一起过的除夕。虽然在车辆段70余名的职工中，因为坚守岗位连续四个年除夕在外过年不算什么，但在女儿的眼里却是个天文数字。每年除夕电话里，女儿总是哭着喊着“央求爸爸，回来陪我……”。但他只能心怀愧疚地哄着女儿：“要乖乖听妈妈的话，过完年爸爸就回来陪你，明年过年一定……”。

他不是一个不顾家的人，只是他早已把段作为了自己的“家”，而自己家的大大小小的事就只能交由妻子一个人承担。在车辆段四年里，他没有陪父母过过一个春节，至今还没有兑现陪妻子旅游的愿望，因为很少陪孩子过过周末，对母亲、妻子、孩子，他总觉得欠下了深深的“感情债”。而这个铁骨铮铮的汉子也只是在夜深人静时方才坦露出内心最柔软的情感。

虽然对于家庭他“负债累累”，但在个人荣获了公司2017年度先进个人荣誉称号面前，他依旧不改沉着冷静的心态，默默付出、不骄不躁，带领车辆段在2016—2017年质量标准化月度得分始终保持基层5段的第一名；并先后荣获2017年度矿业公司安全先进集体、公司先进集体等称号，同时还取得了铁运公司人的安全行为治理工作第一名的好成绩。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。正是这种始终把基层作为检验能力素质的“试金石”，促进自我成长成才的“营养素”的情怀，给予了他逐梦前行的力量。让他更有信心带领这支基层队伍走上奋斗不止的前行之路。（杨超）