9月4日，在机电公司支架车间，二号球友会（中国）205工作面160台液压支架整齐的摆放在待修区，车间时不时响起铁锤敲打支架发出地声响，行车在轨道上跑动抛洒着吊钩，一幅紧张忙碌而又有条不紊的工作场景映入笔者眼帘。

顺着声音传来的方向望去，五名支架维修工，抱着90多斤重的千斤顶，拿着大锤，戴着眼镜，举着氧气乙炔，飞溅的火花和黝黑的脸庞交相辉映。

“8月份以来，我们厂陆续接到二号球友会（中国）205工作面160余台液压支架的大修任务，要在短短一个月时间克服工期紧、任务重、人员紧等不利因素，保质保量完成大修工作，确保矿井正常生产接续。”该公司机电总厂厂长王志刚说。

争分夺秒“保工期”

时间定格在8月4日，二号球友会（中国）第一批45台液压支架顺利完成维修工作，紧接着第二批110台支架陆续升井，运往机电公司机电总厂。

“支架车间维修现场已经摆放支架80台，还有30台没有倒运到维修现场，活量大、任务重、时间紧，大家加把劲，一定在9月底前完成待修任务。”8月6日，机电公司机电总厂生产调度会上，分管生产的副厂长王志凯犯了难。

“人少、活多、时间紧，既要质量还要效率，不能耽搁矿井正常生产。”说起本次支架大修工作，王志凯眉头紧锁。

为了保障大修工作顺利进行，该公司合力调配机电总厂各班组人员，全力配合支架车间大修工作。

据了解，自大修工作开始，全体班组成员每天提前到岗一个小时，工作任务还没有完成的情况下，大家自愿申请加班延点，加快工作进度，避免因某一工作环节延后而导致总体工作出现滞后的情况。

“现在已经习惯早起晚归，在自身安全的前提下，充分利用每一分每一秒，积极投入到大修工作中去。”9月4日晚，负责拆件管路的职工迂涛涛带着口罩，耳边不时传来气割发出的“呲呲”声，在矿灯的映照下，迂涛涛睁大了眼睛仔细检查支架内部情况，支架上不时落下灰尘，洒在他的头顶和脸庞。

行车上下“对讲机”

工作忙了，安全势必会被疏忽。

行车起吊是支架车间工作的重中之重，在支架车间检修现场，南北两排都放有支架设备，中间仅仅剩下两米宽的安全通道，所有的工作都需要行车的配合才能完成。

在支架拆解现场，繁忙的工作任务让现场人员无暇顾及现场凌乱的工作环境，拆解下的伸缩护帮千斤顶横七竖八的倒放在支架下方。在行车起吊清理现场时，120多斤的千斤顶靠人力根本无法搬运所以只能和行车配合进行搬运。由于摆放设备过多，导致行车司机视线受阻，无法看清被吊物，造成一定的安全隐患。

“看也看不见，再加上车间噪声大，地面人员所发出的起吊信号听不清，每次起吊都是凭感觉，缓慢的放下吊钩，但是又会影响起吊进度。” 行车司机李亚峰经常抱怨。

为了解决这一问题，机电总厂给行车起吊人员及地面人员配备对讲机和口哨。杜绝了因人喊口令因周围噪音大听不清信号所带来的安全隐患。

目前，行车司机与地面人员通过对讲机发出信号，指令清晰、明确。极大提高了工作效率，节省了时间，保证了职工的人身安全。

实战练兵育人才

“机电公司检修的设备，我们用着放心。”2018年以来，机电公司始终把安全、质量、效率放在设备大修首要位置，为矿区四对生产矿井设备维修保驾护航。

在本次大修作业中，该公司坚持把职工培训和人身安全放在首要位置。通过“师带徒”机制和AB岗作业及跨专业实践，配合党员创新工作室来提升职工综合素质，建立健全相应的奖罚制度，实现人才培养闭环效应。

“我们以本次大修为契机，针对车间青工多的实际因素，以实战练兵为目的，设立大修现场培训点，以高级技师和维修大拿‘一带多’为抓手，强化青工现场操作能力。”该公司机电总厂党支部书记王新民说。

“实地授课，对现场检修中出现的技术瓶颈进行现场解析，使职工理论得到进一步提升，同时为我们积攒了维修经验。”说起本次大修现场培训，职工季国凯一脸肯定。

据悉，本次支架大修工作将于9月底前全面完成，届时将为二号球友会（中国）生产接续提供有力的保障。（姚文喜）