技术大拿、创新专家、节约达人……这是对他成绩的肯定。

态度端正、团结互助、勇于担当……这是对他精神的赞扬。

在成绩面前他戒骄戒躁，在工作上面他勇往直前，他就是双龙煤业机运队无轨胶轮车“车长”—何毅，掉落在人海里也不能让人一眼认出的一名普普通通26岁小青年，用他的激情、热爱和敬业在岗位大放异彩，赢得称赞，备受大家欢迎，同事们亲切的称呼他为“车长”。

勤动脑，爱创新，小岗位发挥大作用

2014年，从技校毕业的何毅独自一人来到了双龙煤业，自此开启了球友会网页版,球友会（中国）生涯，由于学习的汽车维修专业被分配到该矿机运队负责无轨胶轮车日常维护修理工作。

在工作中，他喜欢勤动脑、爱创新，大胆实践，针对无轨胶轮车日常维护中出现的难点难题，总是想方设法的去解决。在一次车辆的日常维护中，因为无轨胶轮车油嘴位置隐蔽、空间小，添加润滑油成了难题，现有的黄油枪根本派不上用场，每次注油都需要花费大量的人力，并造成油脂浪费，针对这种情况，何毅翻阅了一些书籍，并上网寻求解答，结合工作实际情况，他利用废旧液压油管制作出可以灵活弯曲的“改良型枪头”，一次性的解决了注油难的问题，为加油节约了时间减少了浪费。同时他还在工作中总结出许多快捷的维修方法，使车辆维修“事半功倍”，提高了车辆修复率。通过多次研究试制，改造出车辆净化水箱“快接弯头”，只需十几分钟既能使车辆投入使用，提高工效10倍以上。

工作5年来，何毅共完成创新26项，提出合理化建议17条，通过努力，2018年，何毅实现了从工人到班长的华丽转身。

盯现场，排故障，小人物散发大光彩

翻看机运队2018年9月至11月职工入井登记表，何毅每个月入井次数从未低于15个，作为一名地面无轨胶轮车班长，基本上每隔一天就深入井下，深入现场。

2018年9月至11月，正值该矿106工作面安装期间，由于车辆使用频繁，运行环境复杂等原因，很大程度增加了车辆维修工作。为了减少车辆对工作面安装的影响，提高维修效率，何毅坚持每天3个小时在现场盯紧车辆运行，对经常出现的问题通过跟车寻找答案。由于安装过程中运输的都是大物件，轮胎稍不注意压到大块矸石上，就会爆胎，大大影响了运输效率。何毅和班组车辆检修工集思广益，创新出了无轨胶轮车轮胎拆装专用工具——伸缩连杆，能够快速方便的拆装无轨胶轮车轮胎，比原来的拆卸速度缩短3倍多，在车辆更换轮胎方面起到了很大作用，有效降低了轮胎更换时间，为工作面安装提供了帮助。

作为班长的何毅深知，安全生产不会因维修困难而延缓，必须时刻紧盯车辆使用现场，全面了解车辆的每一个配件，运行的每一处现场，通过加大专业知识学习，多角度、多层面研究分析车辆结构，反复揣摩配件作用，把掌握的知识技能应用到车辆维护中，确保了每辆车的使用安全，为职工上下井安全提供了保障。

干工作，亲兄弟，小集体如同大家庭

“众人拾柴火焰高”，作为班长的何毅深知团队配合的重要性。在日常工作中，何毅充分发挥排头兵作用，带领无轨胶轮车班的“兄弟们”创新合理科学的工作方法，营造出了团结有爱的工作氛围。

由于矿井井下空气质量较差，煤尘颗粒悬浮物较多，导致无轨胶轮车空气滤清器使用寿命较普通轿车大大降低。针对井下空气差的实际，何毅和他的“兄弟”们加大对滤清器的研究，在确保车辆运行安全的前提条件下，对无轨胶轮车空气滤芯进行技术创新。通过无数次尝试和无数次失败，最终确定将原有的空气滤清器更换为机油滤清器，原有空滤每天清洗一次，每10天就需更换一次，更换成机油滤清器后，只需将机油滤清器定期清理就可保证正常使用，从而降低了空气滤清器更换频次，仅此一项技术创新将为该队节约成本5万元。

2018年，何毅和他的无轨胶轮车班组通过规范无轨胶轮车日常检修和中小修程序，减少修理费10.3万元，配件费160万元，“修旧利废”成果认定11.6万元，被授予“双龙煤业2018年先进班组”荣誉称号。（刘美迎 杨东营）