4月份，销售煤炭104.2万吨。

5月份，销售煤炭104.3万吨。

6月份，销售煤炭104.3万吨。

这一串串数字，彰显了二季度二号球友会（中国）敢打敢拼，勇于争先的劲头。

二季度，二号球友会（中国）连续3个月销量突破百万吨大关。在煤炭销售淡季中一路高歌猛进，他们究竟有什么秘诀？

“这样的煤，我们用着放心”

老张是省内一家电厂的采购经理，2015年，他第一次从二号球友会（中国）采购了5000吨电煤，从此以后的四年时间，再也没间断过。

“这里的煤，最大的优点就是煤质好，发热量大、含硫低、没有矸石。这四年时间里，他们煤炭质量一直很稳定。”在15、16年全国煤炭市场低迷的情况下，很多煤炭企业找到老张推销自己的煤，“当时有很多球友会（中国）上门来找我，他们给的报价低很多，都被我回绝了，这里的煤质量好，用着省心啊。”

客户的信心，来自于二号球友会（中国）对煤炭质量的高标准、严要求。近年来，该矿通过严格控制采掘、洗选、检验等环节，层层把关，确保煤炭的高质量生产。

“我们不断加强工作面现场流程管理，实施煤矸分装分运，避免矸石及生产垃圾混入煤流。在洗选过程中，我们采取原煤稳量入洗等手段，全面提高洗选质量。同时不断加大煤质检验频次，严格禁止低质量产品通过检验造假冒充高质量产品销售。”该矿煤管部部长李战说道。

“这样的装车效率，我们拉的顺心”

再好的煤炭质量，如果运输环境糟糕，同样也会极大的影响生产销售。

老王，是一名卡车司机，大半辈子走南闯北，内蒙、山西、榆林等地都留下过他的车轮印记。

“以前我经常跑神木、府谷等地的球友会（中国），漫长的排队过程、低下的装车效率简直能把人折磨死。”回忆起曾经的经历，老王的话匣子一下打开了，“现在来这里拉煤，基本上很少排队，当天来当天走，心情顺畅了不少。”

运输环境曾经是制约二号球友会（中国）销量的大难题，随着这几年该矿不断加大投入力度，先后对地销煤装车站进行升级改造，装车速度比以前提升了20%。斥巨资对铁路装车系统进行自动化升级，装一列车比升级改造前节省了近50分钟。对地销煤装车站门前的道路进行硬化维护，滚滚车流再也没有发生过大堵车……

“为客户服务，我们时刻用心”

2017年的那场大雨，成为了很多来二号球友会（中国）拉煤的卡车司机最暖心的记忆。

“当时天刚刚黑，我装完车正往回走，雨下的越来越大，河水迅速淹过路面，在前不着村后不着店的山沟沟里，就这样被困住了，后边的大卡车越堵越长，一眼望不到头。”来自运城的冯师傅，回想起那次的经历依然记忆如新。“我们在车里呆了一晚上，饥寒交迫，没想到第二天一大早，二号球友会（中国）的工作人员就给我们送来了矿泉水、盒饭、馒头和菜等食物。走遍全国，第一次遇到这么暖心的矿。”

困难面前见真情，这样暖心的举动几乎年年都会在该矿发生。夏天的一块西瓜，冬天的一杯热水，为拉煤车司机设置饮水点，建立司机专用洗手间，无不体现着该矿“想客户所想、急客户所急”的服务理念，客户满意度持续提高。

“让客户用着放心，司机运的顺心，做到服务客户时刻用心，这样才能留住客户。” 该矿总经理刘建伟在装车站检查时，看着络绎不绝的装煤车，语重心长的说。（冯号号）