前几天看了中央电视台的专题节目“国家记忆”——军魂永驻，铁道兵片段，革命先烈们的英雄事迹使人心潮起伏，感受良多。

单说在和平建国期——1958年国家计划修建成昆铁路。成昆铁路总长1100公里，按照设计需架设各类桥梁991座，隧道427条，仅桥梁和隧道的长度就超过了400公里，超过了铁路总长的三分之一。而且成昆铁路所处地段汇聚着世界上最复杂的地理结构：摇摆欲坠的危岩落石，潜伏着泥石流的滑坡和不平定的山体，纵横交错的溶洞，行踪隐秘的地下暗河。

在当时的施工条件下困难是可想而知的！但随着国家一声令下，5个师，18万铁道兵战士立即开赴了施工前线，他们用热血、用生命、用顽强不屈的革命奋斗精神，随经多次停工后再复工，终于在1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。在成昆铁路修建中有1200多名战士献出了宝贵的生命，也就是说成昆线每一公里铁路就有一位烈士的忠魂在永久的守护着祖国的经济大动脉。

1964年初，国家为解决东北森林资源运输问题，决定修建嫩林铁路（黑龙江嫩江县——漠河县古莲站），干线长680.5公里，中国人民解放军铁道兵3个师8万名战士开赴施工前线。

黑龙江的环境非常恶劣，5月初冰雪才开始融化，施工队在嫩江上架设了浮桥，然而从上游漂下的冰排不断冲击着浮桥，为了浮桥的安全必须炸碎那些体积巨大的冰皮排。一名连长带领一名新战士在一块巨大的冰排上用了近一个小时才凿出了一个窟窿，然后把炸药箱塞进冰窟窿并点燃了引信，就在两人就往岸上方向跑的过程，小战士不经意回头看了一眼，发现江水流进了冰窟窿，把炸药箱浮出了冰面。如果不能在冰下爆炸将收不到任何效果，同时冲击波还可能威胁浮桥安全。就在这万分危急时刻，让连长终生难忘的一幕出现了，小战士突然返了回去并把炸药箱按到了冰下，瞬间一声巨响，冰排被炸碎了，小战士也像满天落红一样陨落在嫩江之上。一年后嫩林线上的哈达阳铁路大桥贯通，年轻的小战士也永远留在了大桥旁。

铁路是国家的运输大动脉，为国家经济发展做出了巨大贡献。当今的中国，让世界惊叹，2.2万公里的中国高铁，总里程超过第2至第10位国家的总和！12.4万公里的中国铁路运营里程，穿越繁华都市，纵横田野阡陌。但我们不能忘记过去，不能忘记铁道兵在我们铁路建设方面做出的杰出贡献！铁道兵虽然在1984年退出了解放军序列，但他们为国家、为人民做出巨大贡献，他们永远镌刻在国家的记忆里，英烈们的光辉形象永远铭记在人民心中。（作者单位：机电公司）