11月的桥山脚下，昼夜温差大得像坐过山车。可在黄陵矿业铁路专用线上，有这么一群人，顶着凛冽的寒风，穿着黄色工装，脚踩道砟，蹲在线路中间，红着的双手拿着冰冷的铁路道尺，一步步的缓缓地向前挪动着。每测量一次，就用石笔标记好数字并记录着。

在工作中，在一次次的弯腰中，他们后背浸出了汗水，但依然神情专注，继续向前推进。他们手中拿着道尺，像极了武侠小说里的剑客，他们肃穆且专注，仿佛要和这刺骨的秋风展开一番生死搏斗。这样的画面，是他们的工作日常。他们，就是奔走在铁路专用线上的“守护者”。

线路点多线长，进入冬季以来，气温下降，线路工们每天仍然坚持一大早就开始作业。“线路工工作非常辛苦，每天要背着几斤甚至十几斤的工具在工区内行走十几公里，工作环境非常艰苦，冬天寒风刺骨，而他们一直要坚持到完成工作为止。他们辛苦地工作，就是为了消除安全隐患。”工务段七里镇工区工长马占明这样说道。

因为是移动作业，他们所需物品全靠搬运。带的东西如果太多，反而容易成为累赘。为了解渴，每名线路工都带着水壶。在铁路线上，最难熬的就是高温酷暑的夏季了。除了这个，其他的问题，都好忍受。

由于长期的室外作业，出生于95后的赵旭坤，肤色已经黝黑。“刚来的时候，白白净净的男孩子，比以前黑了一多半。”周安博笑着说道：“这都影响找对象了”。

听闻此言，在一旁的赵旭坤有些害羞又不忘调侃自己：“因为这黑脸，现在朋友们都亲切的叫我‘黑炭头’！”

用赵旭坤的话说，只要上了铁路线，满脑子就想着如何把活干完，其他的压根都来不及想。

上午忙完，线路工们稍微休息一会，下午还要开会，总结当天工作内容，向上级汇报情况，制定明天作业计划。

一天的忙碌，简单的洗漱结束后，卸去一身疲惫。他们拿出手机，向着四面八方的亲人朋友们聊天说笑。看着手机那头发出阵阵欢笑的样子，赵旭坤黝黑的脸上露出灿烂的笑容，在这一刻，他的付出与辛劳得到最大的慰藉。（李佳庆）