链轮轴组是矿用刮板输送机、转载机关键传动部件，它的好坏直接关系到矿井的安全生产。

机电总厂每年负责维修黄陵矿业四座矿井的链轮轴组数量多达100余件，由于链轮形状不规则，人工拆装、装配链轮轴组困难大，费时费力；检修完好的链轮，由于没有调试设备，其检修质量不能得到保障。针对这一难题，机电公司职工自主设计制作了链轮轴组检修成套工装，实现了链轮轴组检修“流水化”作业。

轻松拆解链轮轴组

2015年机电总厂首次承修二号球友会网页版,球友会（中国）SGZ1200/2565输送机链轮轴组。

“该套链轮轴组体积庞大，难以翻转，用我们以往的方法拆解很容易损坏配件，拆解难度极大。”该厂厂长王志刚回忆到。

面对该检修壁障，职工结合生产需要设计制作了一台链轮轴组拆解设备。

该链轮轴组拆解设备由框架、游动小车、位置调整工具、液压油缸组成。链轮轴组解体时，先人工拆除其紧固螺栓及端盖后，放至游动小车，利用丝杠、位置调整工具将其固定，使用左右油缸分别将两端链轮及轴承座拉出，完成解体。

该设备的使用，极大减小了链轮轴组解体过程中因千斤顶受力不均匀造成的配件损坏，提高了设备解体效率，降低了职工劳动强度。

高效装配链轮轴组

虽说链轮拆解工作实现了以机代人，但人工装配依然是个难题， 需将不规则链轮及附件压入主轴中。由于主轴较长及职工手动装配链轮浮动油封等部件不到位,极易导致装配的链轮轴组质量不合格。

面对这一新问题，王志刚带领职工又设计制作了一台链轮轴组装配设备。

该链轮轴组装配设备由主体架、推移机构、升降机构、夹紧机构、压装机构等组成。安装时，需将链轮、轴承座套至链轮轴上，整体放至压装平台，夹紧后使用推移、升降机构调整至待压装位置，控制压装油缸伸缩完成压装。

该设备的投入使用，避免了在检修过程中因体积大安装压力不均匀，对浮动油封的损坏。其液压动力系统在降低作业劳动强度的同时不仅保证了检修质量，效率还提升到原来的5倍。

实现链轮轴组调试

链轮轴组拆解及装配设备的“诞生”标志着机电总厂链轮轴组检修作业完全实现机械化。

“要想形成一条‘流水化’的检修生产线，就必须具备调试的能力。”该厂技术厂长权学利有了想法。于是她带领职工设计制作了一台链轮轴组调试设备。

链轮轴组调试设备由机身、电机、减速机、移动小车、推移千斤顶、加持装置等组成。调试时，将检修完好待调试链轮轴组吊运至移动小车上，使用夹持装置、夹持千斤顶将其紧固，通过推移千斤顶将移动小车调整至合适位置，利用电机经减速机减速带动链轮轴旋转完成对链轮轴组的检测调试。

该设备的使用，填补了该厂在链轮轴组调试方面的空白，使链轮轴组检修修合格率达100%，确保了矿井安全生产。（杨亚锋）