孙智宝可以啊，这是第一次当‘火眼金睛检车员’吧？我给你说，这下除了发现故障的奖励，这个季度还有额外奖励呢！”铁路运输公司车辆段列检所的公告栏旁，大家看着更新的公告栏兴奋的讨论道。原来检车员孙智宝在上个季度，发现的故障数量最多，隐蔽程度最高，当选了铁路运输公司车辆段第三季度的“火眼金睛”检车员的称号。

可拿到奖励的孙智宝并没有特别的兴奋，在看着自己发现的一张张故障照片时还有一丝丝的后怕，特别是这个轴端螺栓松动故障，如果当时自己不是憋着一股劲想要细细地检查不放过一个小故障，想在“火眼金睛”检车员的评比能拔得头筹，可能就会放过这个故障了。9月9日凌晨1点50分，列检值班员传达了车辆检修作业计划，像往常一样孙智宝到达现场开始了车辆检修作业。在检查一辆车的轴承时，孙智宝侧身用手电检查了一圈，除了一处轴端螺栓上有些许油污之外没有任何异常，因为车辆轴承常有甩油现象，他便没有在意开始检查其他的部件，在整列车都检查完毕后，他越想越不对劲，平时轴承上的油污基本呈均匀分布状，但刚检查的轴承油污呈块状，很是异常。不放心的他又来到那个车前俯身将油污清理干净，没想到果然在油污之下藏着大隐患，轴端螺栓出现了撞伤松动！要知道到作为车辆走行部的重要部件，轴端螺栓一旦松动就有可能造成热切轴事故，轻者会影响列车正点运行，严重者会破坏列车造成车辆脱线，甚至造成重大事故。孙智宝立刻联系了现场班长报告了故障情况，在经过现场鉴定后，班长当即将此车扣入站内进行修复处理，避免了一次可能发生的列车脱线事故。

今年来，为强化人的安全行为治理，鼓励职工在作业中发现各类安全隐患，提高车辆检修质量和故障隐患发现率，铁路运输公司车辆段完善激励措施，细化《行车事故处理、防止事故及发现安全隐患奖罚规定》的考核标准，对“火眼金睛”检车员在单项故障奖励的基础上每个季度再进行奖励，并在公告栏上进行展示，让优秀检车员暨得到荣誉又拿得到“真金”。在职工中掀起一阵“比、学、赶、超”争当优秀检车员的热烈氛围，使职工在作业中不简化作业程序，坚持标准化作业，精检细修不放过任何一个故障，仅三季度就共发现处理故障隐患78件，极大保证了铁路运输的安全畅通。

“这个季度我发现的故障就比孙智宝少了两个，综合评比我就比他低了两分屈居第二，往后我一定要更加仔细的检查车辆，争取下个季度当上‘火眼金睛’检车员！”铁运公司车辆段青工高姚姚信心满满的说道。（宋原锐）