一阵急促的电话铃声，打破了工务段办公室的平静。段长李保利赶紧拿起电话，还没有赶上说话，只听到电话里传来一阵急促的说话声。

“我是调度室，七里镇车站6#道岔发生挤道岔事故，请带领技术员立即前往现场，查看道岔具体情况！”

“经检查6#道岔在尖轨尖端100mm处踏面剥落，掉块长30mm、深10mm,已达到道岔尖轨重伤标准，必须更换！”

“迅速启动工务段应急抢险预案，七里镇工区组织设备故障抢修小组准备所需工具、材料，做好换轨准备……”

此次工务段更换尖轨设备故障应急演练共分9项步骤，从核对待换轨与伤损尖轨长度、配合电务段松卸扣件、更换尖轨、调整轨缝、连接并复紧螺栓、联结零件涂油、调试尖轨密贴、整理作业、收队，全程仅用时40分钟。

演练“无脚本”

开展设备故障应急演练，是铁运公司每年雷打不动的“必修课”。以往的应急演练，都是提前编制应急演练实施方案，下发至各部门和段站，组织学习贯彻落实，然后按照既定演练时间开展应急演练。

“每年的应急演练，各站、段都做得非常到位，但是如果真遇到突发事件，职工的应急能力如何，我们还存在疑虑。”运输部副部长何三成说。

从去年年底开始，铁运公司就谋划如何提升全员快速应急响应能力，实施了全员大培训、大提升活动，聘请国铁专职教师、经验丰富的老师傅及班组技术人员组成教师团队，分专业、分岗位进行专项安全技能培训，提升职工的快速应急响应能力。为检验快速应急响应能力是否提升，该公司经过多次研究，最终确定了以工务段作为试点部门进行“无脚本”应急演练。

铁运公司此次“无脚本”应急演练，就是事先不打招呼，不指定段站，不确定演练时间，随机开展，并由运输部安排专人预先到达各个地点对演练过程进行记录。真实检验职工面对突发事故时的应急处置能力。

“我们此次结合五段工作实际和易发突发状况，开展了货物列车紧急制动故障处置、道岔区段轨道电路分路不良(显示红光带)接车、电务段道岔故障、机车柴油机不能启动故障、挤道岔更换尖轨设备故障，提高各站、段团队协作能力、事故救援及综合反映能力。”该公司运输部陈娟娟说道。

“揭短”堵漏洞

“此次设备应急演练工务段作为‘无剧本’试点部门表现得非常好，应急响应迅速到位、做到有条不紊。”

“周密部署、演练方案安全可行，现场井然，演练效果良好。”

“在演练中，我们发现有个别职工思想不够重视，认真重视程度不够，今后思想教育上还需要进一步加强！”

在总结会上，运输部就各站、段的应急响应情况进行全面汇总，并对演练中暴露出的问题逐一研究剖析。

“通过不断演练，锻炼职工队伍，提高各站、段应对突发事件现场处置能力，强化职工的应急抢修意识与安全生产意识。”运输部部长王卫军说道。

近年来该公司不断创新工作方法，摸索实践查找问题、解决问题的新途径，通过不断查找安全管理中存在的问题，逐一解决问题，实现安全工作的“三零”目标，为安全运输保持健康平稳发展态势奠定坚实基础。 （周安博）