“现在有了STP无线调车监控系统，机车司机对车站股道空闲及进路开放情况一目了然，使调车作业更加透明，实现车机双向定位安全闭环卡控。” 机务段技术员张庆健面对新型调车监控设备高兴地说道。

近期，经历了安装、调试、车机试验等重重考验的STP机车无线调车监控装置在国铁黄陵站正式启动和运行，铁运公司也为进入黄陵站的7台DF4B内燃机车安装了STP无线调车监控装置，解决了机车在黄陵站调车作业安全监控问题，该项技术的应用不仅实现了调车作业安全闭环卡控，更填补了黄陵矿区煤炭铁路专用线机车调车作业在安全监控方面的一项技术空白。

调车编组作业是铁路运输生产的基础，其安全性及作业效率直接影响列车编组计划的执行。由于之前调车作业主要依靠平面调灯显信号，机车和车站运转之间只能通过无线电台语音联系，相互之间无法卡控 ，STP无线调车监控系统是车-地联控的自动化综合控制系统，通过与机车LKJ设备结合，可将站场调车信息通过无线数传装置传送到调车机车上，实现站场机车或车列的自动跟踪，有效防止了调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故，促进和提高了调车作业安全管理水平。

近年来，铁运公司在科技保安方面加大新技术、新装备的引入，为了解决机车冒进信号，人为造成行车事故安全风险，同时还在所有机车上安装了移动无线视频监控和PLC轮箍防动轮弛缓报警器，以科技装备确保行车安全，有效地提高了运输作业效率，提升了黄陵矿区煤炭铁路专用线行车自动控制水平。（郭战平）