他们平凡普通，总是在最需要的地方出现；他们不善言谈，却默默的奉献于自己的岗位；他们没有惊天动地的英雄壮举，却用自己的满腔热血完成着一项又一项任务……

他们就是铁运公司机务段9577机车司机长杨涛、0180机车司机长贺晓义、检修车间副主任朱坤堂。

“黄矿工匠”杨涛

2004年，杨涛只身一人来到了黄陵矿业铁运公司。当时，他被分配到了运转车间，正巧的是赶上了铁运公司蒸汽机车换型内燃机车的时候，所以杨涛便成为了火车头上的“元老人物”。

“有什么不懂找杨涛、遇到什么故障找杨涛……”大家口中的杨涛可谓是机车故障“110”。

回忆起机车换型的那段日子，杨涛直言“人虽然熬瘦了，但心里的那股劲从来没有松懈过”。在老旧的蒸汽机车换型先进的内燃机车时，在缺资料、缺技术、更缺人才的情况下。杨涛主动担当，用心钻研，请教厂家的专业技术人员，了解机车的检修工艺及机车操纵方法，让内燃机车在专用线上安全驰骋。

经过多年的知识积累和业务的钻研，杨涛在处理故障上那叫一个“牛”字，机车乘务员在机车运行时候经常会遇到各种各样的机车故障，向他电话求助成为了大家克服困难的一种途径。因此，在乘务员提起杨涛这个人的时候，大家都会竖起大拇指为他点赞。

“黄矿劳模”贺晓义

一提起贺晓义在铁运公司无人不知、无人不晓，黄陵矿业首席技师、黄陵矿业劳动模范......但他从来没有因为这些殊荣而放弃过业务技能的不断提升。

自从贺晓义成为一名技师，他除了干好本职工作以外，更是把教人育人当做自己的首要任务。为了能够早日教会大家更多的业务知识，他主动向原来在铁路局培训的师傅们借专业资料、请教技能、潜心对比故障、默写机车电路图，在他的努力下2018年年初开办了“技师小讲堂”。

在大家眼里的贺晓义不仅是现场“救护员”，更是碰到了急、难、险问题都找他保证能解决的“教导员”，而且他也是大家心中优秀的“草根教师”。在机务段每月举办的“技师小讲堂”上，他总是毫无保留的地把自己在工作中的实际经验，行车工作中的所思、所感、所悟、所得倾囊传授给大家。

“贺师傅，空压机打风不止怎么处理？”

“贺师傅，途中运行7XD熄灭，提手柄无压无流怎么处理？”

面对这样的问题，在机务段运转学习室经常会看到贺晓义给大家一一解惑。

他每年组织“技术小讲堂”20余次，听讲人数超过200多人，在他的悉心教导下，2020年机务段3名内燃机车学习司机通过了全国铁路机车司机理论考试，机务段上下形成了“学、比、赶、超”的良好氛围。

“黄矿工匠”朱坤堂

“朱扁鹊”是大家给朱坤堂起的外号，之所以这样称呼他，是因为他有着高超的“医术”。他拿手锤敲一敲就知道那个螺丝“调皮”了；他鹰隼的双眼对设备多看一眼，就能知道哪里“生病”了；贴上耳朵听一听制动系统的声音，就知道“制动机是否正常”。

看似高超的技术，可不知背后需要付出比常人百倍的努力。他利用业余时间，先后自学了《机车制动机检修工艺》、《风源净化装置检修工艺》、《机车电器检修工艺》等书籍，为每一台机车建立了检修“档案”，并每天对机车进行“健康”问诊，并对症下药，对机车按规定进行检修及保养。数十年如一日，朱坤堂在检修设备中练就了一身高超的技术。

“我们机务段原来有一台制动机试验台，因为供风不足的问题，就处于了闲置状态，硬是通过朱坤堂的改造，将这台20万元的设备起死回生，发挥了巨大作用。”机务段段长胡海峰说道。

2016年到2017年，他修复的内燃机车自阀、单阀、空气压缩机、制动机部件等设备，节省了材料费用20余万元。截至目前，他已经完成五小创新成果33项，另外还修炼了三项作业功力绝活，这些创新成果在生产中都起到了关键作用。

他们每个人都是对工作负责的“普通人”，身上却透着铁运人踏实肯干、爱岗敬业的精神，他们用无悔的青春续写着铁运人的担当与责任，用自己勤劳的双手撑起铁运公司的“铁龙头”，为公司高质量发展贡献着自己的力量。这种“奋斗精神”值得我们大家去学习。（李航）