“这款防疲劳驾驶‘神器’真好，它会在车辆行驶过程中不断提醒我，让人时刻保持头脑清醒”黄陵矿业一号球友会网页版,球友会（中国）运输队驾驶员罗伟说道。

“没错！乏味的井下，总有个悦耳声音提醒着：‘司机师傅辛苦了，请勿疲劳驾驶’一下我驾驶车辆的精神头提高了。”该矿运输队驾驶员张勇抢着夸赞。

该矿使用防爆无轨胶轮车运输人员和物料，一方面随着井下巷道的延伸，最远的运输距离已达17km，另一方面井下巷道光线较暗，远不如地面环境行车安全，按照《球友会网页版,球友会（中国）安全规程》的相关规定：人车车速不得超过25km/h、料车车速不得超过40km/h。在既慢又暗，色调单一的井下环境中驾驶车辆驾驶员容易出现疲劳现象，从而为事故的发生埋下隐患。

问题是创新的出发点，该矿运输队技术员谢帅发现问题后，受公交车语音提醒装置的启发后，他立即与该队的几个检修技术大拿，商讨安装方案，既要安装位置合理，又不能出现失爆现象，装置外形要小巧玲珑，同时必须具备语音提醒的功能。随后，就安装位置、线路走向、操作便利、成本控制等方面进行多次研商，数据论证，反复试验，经过18次的试验，26次实践演练，克服种种的技术难题，最终敲定该装置间隔每120秒就能发出时长10秒钟的提示语，防止驾驶员疲劳驾驶；人车后门打开后该装置同样能够不间断发出提示语，提醒驾驶员后门处于开启状态，有效提醒司机不能疲劳驾驶，防止车辆启动时突然有人上车造成的后门关闭不及时现象的发生。

驾驶员长期处于提醒环境中也会出现听觉疲劳现象，仍存在安全事故发生的可能性，该队又迅速召开队干研讨会，会议研究采用：分段记时测速，4G实时监测、4G车载电话汇报等举措。多管齐下，确保万无一失，这样做不仅有效解决了听觉疲劳问题，而且实现了对车辆的动态安全确认，防止运输过程中因部件问题而导致的运输事故。

“这发明很不错！现在在井下开车，就像给配了个安全员，为咱保驾护航！”运输队驾驶员聂杨也对此装置赞不绝口。

“还是人家谢工脑子活，人家就能想到发明个这装置，既安全了大家，人家还得了荣誉，名利双收，不过，也是实至名归嘛！看来以后我没事了也要琢磨琢磨！”运输队驾驶员杨广兴接着说道。

安装这套装置后，大大提高了在日常运输生产过程中的安全性和工效性。经过一段时间的实践运用，这套装置最终在该队的人车、料车进行了全面推广，并获得该矿全员创新优秀奖，还获得广大司机职工的认可和一致好评，更是激励了全体职工全员创新的斗志，做到人人都创新，个个保安全，事事皆降本。