“这种主动式体外除水装置实在是太好了！它不但结构简单、安装方便、经济实用，而且稳定性强，可以连续24小时不间断进行除水工作，时刻保证着高压抗燃油系统的安全稳定运行！”煤矸石发电公司发电二车间汽机专工何宇光兴奋地说道。

近日，该公司2×300MW机组高压抗燃油系统加装体外除水装置优化项目顺利完成。新除水装置通过深度祛除高压抗燃油系统中的水分，从而降低了汽轮机调速油系统管路、密封件、伺服阀等部件的腐蚀速率和堵塞频率，以及阀门发生异常振动、晃动、卡涩失位等问题的概率，有效提升了汽轮机调速系统的稳定性。

据了解，高压抗燃油系统因工作环境温度高，易产生油烟引起油箱压力波动，因此需要在油箱上设置呼吸阀进行压力平衡，而高压抗燃油系统使用的磷酸酯类抗燃液压油具有较强的吸水性，在压力平衡过程中易吸入空气中的水分，引起抗燃液压油水解、乳化、起泡反应，降低液力传导的精度。此外，水与抗燃油发生水解反应后，会产生酸度不一的强、弱酸，形成漆膜胶质物，不但容易造成油箱及泵送系统内部滤网堵塞，同时还会使整个电调速系统内壁污染物堆积，给机组安全稳定运行造成了严重的安全隐患。

针对这一问题，该公司组织技术骨干经过反复研究论证，决定对高压抗燃油系统进行除水装置改造。新除水装置垂直悬空安装，两端焊接外螺纹金属硬管，其中一端和油箱顶部的进气小孔相连，另一端与仪用压缩空气母管相连接。全程管路采用密封焊接处理，最大限度避免外部环境带来的“二次污染”。除水装置内带有差压指示的前置过滤器内含有机械滤芯，通过24小时不间断的置换将压缩空气中的机械杂质和油、水分过滤并进行深度干燥后，利用“挤压”的方式将箱内含有水、油等杂质的空气从油箱空气呼吸器中排出，使深度干燥的压缩空气完全覆盖油箱顶部气相层，确保箱内始终干燥。

“改造项目完成后，滤水时间由原先的一个星期节约至一天，油品的水分含量可以迅速控制到200ppm以下。不但抗燃油使用寿命明显延长，而且有效缩短了机组启动时间，为公司顺利完成全年发电任务筑起了安全保障。”该公司发电二车间主任胡寻健介绍道。（刘彦军 王硕）