早春时节的店头镇，万物复苏，生机勃勃。盘踞在桥山深处的铁路运煤专用线上车流穿梭，一列列满载“黄灵煤”的货运列车驶向四面八方。

桥山脚下春潮涌，多点发力保畅通。截至3月18日，黄陵矿业铁路专用线年累计发运290万吨，同比增幅9.4%，提前12天实现首季“开门红”。

科学组织提运力

今年以来，该公司严格执行“日保旬、旬保月、月保季”运输策略，积极克服疫情影响，合理优化运输布局，细化行车指挥，加强接发列车组织，提高调车作业效率；同时均衡排布管内各站点装车，综合车流去向、货源结构、配空组织、股道运用等整体情况，动态做好调车作业计划和运输组织方案编制，及时消除空车积压现象。

针对装车计划集中、煤炭资源不均衡等问题，积极与装车单位联系，狠抓“盯煤源”，确保“装得上”，做到“及时运”。实时掌握各装车站存煤情况，科学配车，确保车流与货源合理匹配，做到有煤就有车，千方百计保障装车计划兑现，努力实现公司管内装车和发运最大化。

“除此外，我们还加强与国铁、运销公司之间的沟通协作，优化作业流程，实现信息共享互通，提高运行质量；进而在运力配置、空车调配、重车挂运等方面精准与企业实时对接，高质量开行集装箱班列。截止3月18日，已成功开出集装箱班列2151辆，发送煤炭13.6万吨，为公司全面实现增运增收添砖加瓦。”运输部部长王卫军介绍到。

强筋壮骨疏经络

和煦的阳光下，春风拂面。工务段班组长唐少林正带领班组人员铆足干劲进行着线路捣固作业。

随着气温回暖，面对季节性变化导致的线路变化大、安全隐患增多等线路问题，该公司贯彻落实“线路提质”要求，科学谋划，加大加密线路检查和整修力度，全面提升线路平稳性，努力消除因春融引发的安全风险，保证铁路专用线这条煤炭运输“脊梁骨”高效稳定运行。

尤其是对重点线路冻害、道床翻浆、接头空吊等春融惯性病害地段落实“盯、控、垫、挖、捣”五项举措以及拨道、改道和整治钢轨病害相结合的方式及时消灭几何尺寸超限和线路接头病害等问题，确保线路设备达标。

同时压茬推进水毁线路后续工作，做好护坡补砌，路基下陷、线路清理等工作，杜绝“后遗症”残留，确保实现“全面检查，重点盯控，随时整修，排除隐患，设备质量均衡稳定”的治理目标。

精检细修优运行

春检春鉴不负好时光。进入3月份，设备春检工作陆续展开。该公司牢固树立“预则立，不预则废”检修理念，加强组织领导，强化责任落实，合理安排计划，细化检查鉴定范围，认真对设备进行“把脉问诊”，为确保运输安全夯实设备质量基础。

统筹安排机车运用与检修，严格日常保养和应急抢修，提前防范空调及散热装置季节性惯性故障，消除走行部、制动系统等关键部位质量隐患，全面恢复机车装备性能状态。

同时坚持“全覆盖、无死角”原则，融入NOSA安健环管理，认真梳理本单位设备现状，补充完善设备设施标识、标牌和各类划线标记警示，识别设备设施存在风险，制定可靠的防范措施。针对设备可能出现的隐患问题，开展定期监测检验，超前维护检修，避免突发性设备故障和被动维修；对设备重大维修项目实行专人专盯，执行标准化维修作业工序，提升检修人员操作水平，加强检修质量管控。通过对设备预防性检修，靶向消除了设备隐患，保障设备安全稳定运行。

良好的开局是激励也是鞭策。正如该公司经理王金星在生产例会上强调的：我们要延续开局提振士气的精神头，再接再厉，拿出虎年应有的虎气、锐气与朝气，一路向前，全力以赴实现全年奋斗目标。