有这样一群人，早出晚归不顾严寒酷暑，拿着手电和检车锤，兢兢业业的对铁路货车进行安全检查，保证煤炭运输的安全畅通，把温暖送到千家万户......他们就是常年活跃在黄陵矿业铁路运输专用线上，穿梭在货车车底下的检车员。这个大集体中，有一位带头人，默默在一线发挥着自己光和热，他就是被职工们誉为“检修大拿”的车辆段列检工长王瑞鹏。

“学习是一辈子的事”

检车员是铁路上长期室外作业的苦累工种之一，要在规定时间内，对火车车辆上上下下几十个部件，上百个螺栓进行检查，如果有一丝的马虎大意和懈怠，一个小小的故障就有可能造成车辆行车事故。所以身为一名合格的检车员必须是体力跟技术都要双重达标的，在初入这个岗位时王瑞鹏就明白了这个道理。

“每个人都是从学徒过来的，从这些陌生繁杂的车辆构造和各式各样的车辆配件中，一步一步走过来，不断‘进化’自己。”王瑞鹏说道。

在他工作这么些年中，铁路货车的构造也随着时代在变化，依靠原来的知识和经验是无法适应以后工作的，不了解哪里进行了改动，哪里零部件的材质发生变化，哪些部件需要进行重点检查，那就达不到检修的目的，无法保障货车运行时的安全。为此，为了尽快掌握检车技能，他白天在现场观察各种故障的特征和如何处理故障的方法，自觉学习钻研新技术知识，遇到不会不懂的问题主动向懂得人请教，直到他把不明白的东西彻底弄懂，并把知识转化成为自己的工作方法和经验，才肯罢休。晚上埋头苦学，总结当天所学并且钻研理论知识，在笔记本上密密麻麻的笔记就是他刻苦的证明。并通过公司搭建的平台，向铁路局相关人员学习理论知识，了解新技术的构造原理。他深知实践出真知，练功车旁总能看到他钻进钻出的身影，把车辆配件拆了又装，确保自己的业务水平不断提升。

“没有什么问题是解决不了的”

王瑞鹏从事列检工作已经有28个年头了，他善于通过创新来解决一些作业中存在的困难和问题，经常往车辆废旧材料堆钻，进行比对，研究配件的形状、性能和故障原因，利用废旧材料发明简单易用的工具，因为有多年脚踏实地的一线工作经验和不断钻研业务技术的努力，所以在车辆逐年更替的浪潮中，他可以从容面对各种新困难。

他先后完成了“铁路货车摇枕弹簧专用工具”的制作，探索发明了便携式钩差调整器、马蹄形闸调器调节工具、销引、更换C70型车辆承载鞍固定卡等十余项小发明创造，为提高作业效率和安全系数做出了贡献，极大节约了公司运输成本。在现场检查过程中，发现检车员在面对变形闸瓦插销无法更换的问题后，针对现用检车锤进行改造，设计出了多功能检车锤，获得国家实用性专利同时，在2021年荣获了陕西省企业“三新三小”创新竞赛项目三等奖，解决了实际作业中面对的难题，提高了技检作业效率。

除了工具创新外，他还积极进行作业方法的创新优化。结合现场实际，先后制定并实施了《十车联控精优作业法》《听轮诊断法》《闸瓦快速更换法》，有效地提高了现场检车员的人身安全和行车安全。在作业现场中，检车员横越现场停留的列车、车列时，由于南北两端有弯道、又相距太远，难以观察判断列车是否移动、或是否有调车作业，面对这一安全隐患，王瑞朋根据实际作业，研究制定出了“检车员翻越车辆安全防护确认法”，解决了又一个安全管理难题。

“授人以鱼不如授人以渔”

“在现场总能看到王工长的身影，指导我们，给我们现场讲解。并将发现的问题和预防办法，在现场就给我们传授了。”青工仝乐说道。

数年累积下来的习惯和经验让王瑞鹏养成了朝乾夕惕、席不暇暖的工作作风。只要有空闲他总要去现场看看，揣摩故障原因，他还经常把自己在现场见到的各种故障做成小课堂给每个职工进行普及，让他们在工作中可以及时发现和处理。

王瑞鹏始终保持着积极乐观、谦虚上进的生活态度，作为列检工长，同事们遇到困难了总能第一时间见到他的身影。他总说，现在这些青工都是未来公司的中坚力量，如果理论知识、技术水平不过关那是万万不行的，所以在闲暇之余他将自己的检修经验和实作技巧一一传授给青年职工，提高青工的检修水平。

回首往昔，王瑞鹏弯过腰的每一刻、敲打枕簧的每一声、流下汗水的每一滴，都镌刻在他人生的里程碑上，他用实际行动来诠释奋斗的意义，用不屈的毅力打磨美好生活，用奋斗的光辉来闪烁工匠光芒。(韩卓俣)