时至5月下旬，清晨的店头依然有一丝丝凉气。一大早，机电公司办公楼前人头攒动，只见数名线路巡视员、两台电力抢修车、4辆摩托车整装待命，准备巡视热黄110千伏输电线路。

“今天巡视分为两组，由两个领导分别带队巡视，铁塔导线、绝缘子、塔基、树障要逐一查看，并做好隐患登记备案。”出发前，该公司党委书记符大利对巡视人员进行了分组并安排了工作任务。

经过几十分钟的行车，两组巡视人员分别到达热黄110千伏架空线路区域，该公司经理徐建军和符大利每人带领一队分别向深山走去。

在绿色环抱之中，一基基铁塔向着蓝天白云巍然挺立，在线路维护班班长杨华的指引下，只见几根平行的电力导线，在一基又一基铁塔的接力承托中，不断延伸至远方。

与关中平原众多不同，子午岭桥山地形狭长，千沟万壑。1000多座铁塔中，有约80%位于车辆无法抵达的山顶，需要巡视人员徒步进行。

去往山顶，沿途满是丛生的荆棘、杂乱的树木。茅草最高处，甚至盖过肩膀，完全看不清脚底的路况。一路上，几乎没有能坐下歇脚的地方，除了向上走，别无选择。

上午11时，已是烈日当空，汗水沿着脸颊不住地流淌，热气钻进全身的每个毛孔。

“站稳脚跟，放低重心。”杨华一边叮嘱，一边不停地用木棍击打杂草，“动静越大越好，用力打草，就是为了惊蛇。”上山巡线，遇蛇遭虫是常有的事，说话间，他指着前面松软的泥土说，“这就是野猪拱过的痕迹。”

“前段时间有位同事误碰了马蜂窝，结果被蜇了好多下，幸好送医及时，没有大碍。”说起这个不久前发生的事情，杨华仍心有余悸。

“所有通往铁塔的路，都这么难走吗？”安环部部长杨鹏喘着气问到。

“这条算是比较好走的，不到一个小时就到，碰到难走的路，看着近在咫尺，却远在天涯。”队员们忍不住笑了起来。这时，杨华放慢脚步，不时地帮着拉大家一把。

抵达到热黄线路78号铁塔下，杨华看看手表，仅这趟山路，就用了整整50分钟。而这只是今天巡线的开始。

“你来检查塔基及塔件，你来观察架空线路弧垂及导线，我来观察线路运行情况。”他们顾不得休息，便开始检查铁塔及线路。

徐建军跟着杨华爬上十几米高的铁塔上，认真的检查着线路的运行情况，不时还和杨华交流着供电专业的问题。

不到10分钟完成了铁塔巡检并做好巡视记录。“好，78号铁塔巡线完成！”杨华汇报到。

杨鹏不解地问道：“上下山近1个多小时，就是为了这10分钟的检查吗？”

“发现缺陷是巡线的重要目的之一。如果我们在巡线中，能及时发现问题，矿区电力供应就能少出故障，后续少抢救维护，也减少对矿区生产生活的影响。”杨华边收拾工具，边说：“每次检测都不能含糊，回到单位后，这些检测结果都要被整理入册，用来分析预判每个铁塔将来可能会出现的问题。”

这短暂的10分钟背后，是电力巡线人的责任、担当与坚持。

随着时间的推移，气温越来越高，汗水浸湿头发，顺着安全帽的内檐流下，“辣”得令人睁不开眼。职工金鑫几次取下眼镜，拭去汗水。

“杨华，你看那棵树距离线路是不是有点近？”来到80号铁塔跟前，徐建军站在铁塔下，用望远镜眺望着远方。

“这是线路树障隐患，需要及时处理。”杨华说到。

在山里又走了半个多小时后，巡视人员到达树障点快速处理。

此时已近中午一点左右，几个人围坐在地上休息，拿出随身携带的菜夹馍和矿泉水大口吃了起来。

“在山里巡线就是一整天，大家都提前带好食物和水，渴了饿了就在现场解决了。”杨华一边吃着饼子一边说。

片刻的休息过后，几个人沿着崎岖的山道，朝着下一个铁塔走去。

每次带队下山，是杨华最提心吊胆的时刻。遇到特别陡峭的山坡，杨华便给大家示范最安全的下山方法，顺着土坡坐着滑下来。

山路本就陡峭，若是连续雨天，就会变得湿滑，一脚下去，鞋子会被厚厚的黄泥巴裹住。他几次嘱咐道：“你们慢点儿，不要掉以轻心了！”

等所有人从山里出来已经是下午四点多，好多人脸上写满了疲惫，简单的休整后，大家坐在回家的车里讨论着今天的收获和经历。

子午岭深处，苍茫桥山之巅，这是很多人不会涉足的地方。多年来，为确保矿区电力正常供应，机电公司线路维护的队员们，日复一日地攀跻至此，重复着巡线的单调工作，如静卧在山脊的岩石那般坚毅，任由风吹日晒雨淋，默默守护着黄陵矿区的光明。（赵琦 屈伟）