“呜呜呜, 哐当，哐当……”飞速旋转的车轮撞击着泛着白光的钢轨。偌大的站场好似一座硕大的“烤箱”，火车在近40度的高温下前行，山在后退,树在后退。笔直的铁路线上，有一群人却没有后退，他们在高温“烤”验之下，用汗水在铁路线上书写着责任与担当。

用汗水描绘出“站线图”

6月27日，正值晌午，明晃晃的太阳高悬在空中，到了一天中最热的时候，远远看去，列车密密麻麻的占满了七里镇站场股道，钢轨上腾起的阵阵热浪，让人更加闷热和压抑。

“10车……5车……3车……”今天担任调车长的是惠建锋，只见他扒乘在行驶的车辆车梯上，目测着距离，精准控制着速度，通过对讲机和调车司机联控着。随着“停车”指令的发出，他快速从车梯上下来，指挥着推进的车辆缓缓向停留车靠近，随着一声轻微的连挂撞击声，一粒豆大的汗珠也从他得额头流了下来。

惠建锋所在的调车组共有3人，是一支平均年龄不到30岁的年轻小班组。他们常年扒在行驶的列车上，主要负责车辆的解体河编组任务。无论酷暑严寒，橙黄色的长袖工装、深蓝色的长裤、厚实的手套、安全带和无线对讲机是他们每班的标配着装。

由于调车工作的特殊性，一般情况下，只要一批计划没干完，再热再累，也只能咬咬牙熬过去。为此，站上每天送绿豆汤喝，由于汗水湿了又干，干了又湿，每次作业完，他们衣服背后都有一副汗水描绘出的“站线图”，像白云一样挂在身后。

“像现在这样的天气，即使戴手套扒着列车扶梯手都烫，车皮烤的人有点发晕，喝水也赶不上出汗的速度，但我们必须要经得住高温的‘烤’验，确保电煤运输和行车安全。”说完这些话，惠建锋随手把喝剩下的几口矿泉水仰头浇在脸上，戴上防护帽又一次的开始了下一批作业。

蒸笼里练就“火眼金睛”

此时正值下午3点，经过半天暴晒的站场像一个大大的“蒸笼”。一列挂着机头的待发列车也好像经不住高温的烘烤，鸣着刺耳的汽笛，要迫不及待的发出。

“踏着滚烫的石砟，绕着火车检查一圈，每列车差不多走1.5公里左右。每班检查10列空、重车，仅仅走路就要走近15公里。一天下来两条腿跟灌了铅一样沉重,一个月能走烂一双劳保鞋。”货运员高鹏挥了挥衣袖说道。

像高鹏一样被称为“火眼金睛”的货运员们负责着到达空、重车辆整修装载状况的检查。他们每班背着工具包，既要拿着列车编组顺序表核对车辆位置信息，还要仔细观察装载加固情况，时不时停下来要仔细检查货车车辆的每一个关键部位。看、摸、敲、拉……起身、弯腰每班达到2000多次，虽然衣服被汗水浸透，脸也被太阳烤的的通红，但热浪丝毫阻挡不了他们前行的步伐。

“天气再热、工作再苦，岗位责任不能辜负，既然干这份工作，就必须热爱这个岗位，装一列车，也必须要保一路平安。”高鹏推了推沾满汗水的眼镜说。（张继栋）