铁运公司安全月期间创新安全管理方式，推行“案例教育”警示、“负责人讲安全”、“小单元”管理、“积分制”抓三违等一系列安全管理新模式,夯实安全生产根基，为企业高质量发展蓄力。

 

“案例教育”警示，强震慑固防线

近期铁路安全事故频发，安全生产形势日益严峻，铁运公司积极利用专题会、班前会、小课堂等加强典型事故案例学习教育。

“11.3调车冲突事故，我认为是由于作业人员简化作业程序，未执行问路行车规定导致的。”

“我认为事故发生是因为监管缺失，参与作业的调车人员、运转人员未能及时发现纠正导致的。”

事故的发生原因是多样的，比如人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷漏洞，但归根到底是人的不安全行为导致的。我们要通过典型事故案例学习，深挖事故深层次原因，深刻吸取教训，举一反三，使职工知道在现场不干啥才能避免事故发生。

铁运公司将典型事故案例学习与安全生产月活动相结合，积极开展安全宣讲，在促进职工学法、懂法、守法的基础上，通过事故反思法律法规、行业规范等学习、执行的不足，通过法规、标准学习查找事故根源，在双向进取中，提升职工业务保安能力。

 

“负责人”出镜管理再提升

“作为基层段管理人员，我认为要抓好安全生产工作必须落实安全生产责任。把安全管理的重点由段站到班组，逐级负责，层层分解安全指标，落实各级安全生产责任制，切实抓好安全现场管理……”在工务段办公楼电子大屏上正在播放工务段段长李保利的安全管理思路视频。

为了提升各段站管理人员安全管理水平，6月份安全月，铁运公司推出“负责人讲安全”专题活动，各段站管理人员手书“安全管理的思路和举措”，并录制成为视频，在电子大屏播放。

活动中，基层段长、党支部书记反思各自安全管理现状，总结安全管理中的优秀经验，并深入查摆存在的不足，制定整改具体举措，录制“安全管理工作思路和主要举措”专题视频。

通过这一活动，促进各段站管理人员对安全现状、指导思想、具体举措进行自我疏导，形成了思考-实践-思考闭合环，不断提升安全管理水平。

截至目前，各段站负责人已录制10余条视频，并在电子大屏循环播放，管理层安全管理认识和能力得到进一步提升。

 

“小单元”作战检查无死角

“安监部将公司工作区域分成若干板块，三人为一个检查小组，对公司划定的作业区域、重点岗位进行‘跑、冒、滴、漏’全流程安全大检查，切实做到隐患排查无遗漏，安全管控无死角，安全运输有保障。”该公司安监部部长李争阳这样介绍。

在安全隐患管理方面，该公司创新推出——细化安全管理单元工作法。即各职能科室和基层段站结合部门职能和管理人员责任分工，按照专业维度和物理空间两种形式，细分安全单元，进一步明确各自检查重点地区、行走路线、检查频次和重点内容，形成安全工作人人有责任、处处有人管的格局。

“此管理办法经过安全月的推行，在公司范围内取得了非常显著的效果。”采访时，李争阳颇为满意的介绍说。“目前12个职能部门与5个基层段站均明确了各级管理人员的检查地点、检查频次，通过推行落实与检查考核，解决了管理人员职责不清、不履职不尽职的问题。”

如今管理人员均按照各自的管理单元主动走动、并且能对照《安全检查清单手册》逐项排查事故隐患，实现了各级管理人员履职情况的根本转变，公司超前预防控制的有效落实。

 

“积分制”管理让违章清零

“三违”不反,事故难免。在有效地遏制"三违"方面该公司在安全月期间自创妙招。

该公司参照交通违章的管理模式，创新推出“积分制”抓三违，让职工的安全表现用“积分”来评定,并将安全积分与个人收入挂钩，有力推动了公司安全高效发展。

该公司针对基层段站作业人员，制定了管理办法，形成了《“三违”管理规定》。规定明确，由安监部建立“三违”人员管理台账，采取赋分、消分制度。参照交通违章的做法年初赋予职工每人12分，年底清零。年内发生“三违”的职工，除按规定进行罚款外，根据三违发生的严重程度及类型，给予1-12分不等扣分；在月度内重复发生的“三违”人员，每增加1次，扣分和处罚翻倍。当一个人的分被扣完了一律按六步跟踪法停工学习5天，取消本人年内一切安全先进评比资格，并株连段负责人当月风险兑现奖的20%。停工学习结束后，经人力资源部考试合格后方可恢复上岗，并恢复12分。考试不合格的继续学习，直到合格为止。

“安全月期间，5个基层段站共有404名职工‘三违’发生率为零……”6月25日，在安全办公会上，安监部部长李争阳公布了6月份“三违”考评结果。

面对严峻的生产形势，铁运公司从严从紧落实安全责任，抓细抓实工作举措，创新安全管理方式方法，推出的“群安员”、“青年监督岗”、“积分制”抓三违等一系列新举措，不断开创安全管理新局面，为完成各项任务目标保驾护航。