忙里偷闲，凑出年休假，躲过疫区，开启了一次青藏高原旅行。

与其说旅行，不如说是奔袭，15天时间往返6500余公里，几乎白天时间都在路上，好在晚上9点多才天黑。

每天都有不一样的见闻，有雄伟的高原风光，有惊险的绝壁激流；有与自然抗衡的伟大工程和建设者，也有坚毅不屈的骑行者、徒步者和朝圣者；有漫山遍野悠闲吃草的牦牛，也有自由的野生高原动物。

一幕幕自然的、人文的景象，讲述着青藏高原的故事，答谢着青藏高原的旅行者们。

高原之于中华文明。从地理角度看，青藏高原阻挡了行星风系的运转，塑造了中国西高东低的三级阶梯地理形态，高原的冰川湖泊造就了我国的长江、黄河、澜沧江等重要江河流域，进而孕育出了伟大厚重的中华文明。从历史角度看，青藏高原作为不可逾越的天然屏障，与东南海域共同保护着中华文明免遭侵略，得以繁衍生息发展壮大，即便如今仍然发挥着重要作用。

美景之分别。绵延不绝的山脉望不到边，远方的云海与雪山相似相接，裸露的山巅飘扬着彩色的经幡，险峻的山体下奔流着愤怒的江水，漫山遍野的青草地点缀着牦牛与帐篷，鼠兔在野花与溪流间嬉戏，雄鹰在湛蓝的湖泊上翱翔，每一幕都是赏心悦目。

然而可远观而不可亵玩焉，走到近处，寸草不生的山巅与冰川、随时坍塌滑坡的山体、遍地牦牛粪便的草地、冰冷刺骨的河湖水，向游客诉说着：为什么少数民族人口是少数？为什么自古兵家总争繁华富庶之地？深空望远镜拍摄的照片无比瑰丽、绚烂，却是毫无生命存在的异域。

所以，身边金色麦浪的农田、花样繁多的菜地、硕果累累的果园、树林里叽叽喳喳的鸟鸣，这些充满希望、与生命相联系却容易被忽略的平凡景色应该去享受、去珍惜。

藏文化与信仰。藏民的淳朴素来有名，在贫瘠的高原上，生存似乎是被神所主宰着，会不会被冻死、病死、饿死、摔死、砸死，谁也不知道，一辈子都走不出去的大山就像神塑造的盆景，关押着祖祖辈辈生活在此的人们，信佛也就似乎顺理成章了。

在路上，无数自驾的车辆之外，摩旅、骑行、徒步的人们比比皆是，然而比起朝圣者的三步一叩九步一拜都显得轻松许多，佩服他虔诚的毅力却也能感受到农奴时代的黑暗。遇到很多年轻的藏传佛教徒，他们接受了先进文化与教育，感叹朝圣这一行为会不会不慎久存。

民族气质与国家意志。战天斗地、改造世界的精神可能从愚公时代就刻画在中国人的骨子里了。川藏线多沿大江大河贴山而建，在泥石流、塌方、地震频发且前后百十公里无村镇的恶劣地质环境中，即便以当今中国“基建狂魔”的实力也难以轻视，当时修筑国道的艰辛难以想象，仅仅一路遇到维护道路的武警部队之多就令人感慨。

自雅安开始，川藏铁路的施工工地便与行程一路相随。在沿路，施工队与当地人民热情招呼；在酒店，前台看见施工队来了先递瓶红牛；在火锅店，老板说：快，当兵的来了，多加点鸡肉；在施工现场，一块块铲下的草皮整齐有序的堆放在一起等待着重回大地。

在川藏南线、北线各个市、县、镇、村，处处都是国家省市对口扶贫、援建的楼房、学校、工厂，甚至包括大棚，在川藏北线的县城仍然有各种机械设备正在夜以继日的施工。

世间事有难易乎，为之，则难者亦易矣。一代代兵民在高原上付出血汗与生命，使一条条国道、铁路在崇山峻岭中连通而起，为国家战略提供支撑，为地区经济发展疏通经脉。一批批优秀企业、干部响应号召奔赴高原，践行着“为人民服务”的宗旨，为高原同胞改善生活，为民族团结架起纽带，实现着国家共同富裕的庄严承诺。

生于忧患，死于安乐。在百年未有之大变局中，一个忧患的环境更能激发民族自信，更能助力中华民族的快速崛起。当前国家面临内忧外困的形势，但这是新中国以来最好的时代。五千年来，我们一直在这里。