“积众之力，无所不成；聚众之智，无所不能。”从集技术、作业、管理、理念四大领域的五小创新成果数量呈“井喷式”增长，到项目带动与应用研究双向联动攻关铁路技术难题，再到升级改造技术装备与“智慧铁运”有效衔接，推动公司高质量发展。

近年来，铁运公司以“全员创新”为引擎，以“平台搭建”为突破，以“技术升级”为契机，不断将科创种子播撒在矿区铁路上，凝聚智慧力量，为煤炭运输保驾护航。

五小创新激活力

“这个‘电工仿真模拟实训教学系统’打造的沉浸式培训体验，真不错！许工，你的采取整列装车开行直发列车作业创新，获得了咱公司季度创新成果二等奖。”

铁运公司机关办公楼公告栏前，大家纷纷讨论着一季度一次的创新成果获奖情况。连连的恭喜声、赞扬声以及摩拳擦掌大干一场的加油鼓劲声，将公司科创星火越添越旺！

正如该公司经理王金星强调：“全员创新，不问学历高低，但求千帆竞发、百舸争流。”为营造浓厚的全员创新氛围，该公司积极通过“健全创新体系、拓展创新领域、规范创新机制”三项措施，将“小创新也能发挥大作为”的全员创新理念融入到工作实践中去。

从提炼适用于铁运公司安全、生产、经营发展的“NOSA12630”“始发直达”“五化管理”等模式创新，到对设备设施改进和功能拓展的技术创新，再到优化运输组织、设备检查检修的作业创新，自2017年《全员创新管理办法》实施以来，铁运公司累计完成创新成果700余项，成果转化20余项，其中《道岔轨距锁定装置》荣获陕西省企业“三新三小”创新二等奖。

双向联动攻难题

“创新驱动，平台至关重要，人才不可或缺，担当必不可少。近年来，铁运公司坚持以专项资金项目为带动，集聚众智开展科研项目攻关，通过“双向联动”，累计攻关《机车调车监控系统应用研究》《矿区铁路专用线道床病害治理研究》等厂矿级科研项目2项。

同时将创新主阵地聚集和延伸在一线，打造机务段党员创新工作室、工务段劳模工作室、电务段微创客等平台，成立以段长牵头，技术骨干为核心，技术能手参与的段站级科研项目攻关小组，用好“技能竞赛、实训基地、师带徒”等培训模式，不断围绕新技术的应用开发，设备改进和惯性质量问题等开展攻关，解决难题。

其中《DF10DD型机车励磁控制兼容技术研究应用》减少和消除系统不能通用造成的机车运用安全隐患。《线路终端机车车辆越界安全预警装置研究与应用》实现了对专用线内的尽头线的安全防护的科技提升。截止2022年9月，累计完成自立段站级科研项目10余项。

有效衔接引智慧

2022年8月，该公司紧盯先进，以探索“铁路智能调度指挥系统”应用为突破口，前往陕煤铁路物流集团、西安铁路局以及下属的宝鸡东站等标杆单位观摩学习，通过横向对标寻找差距，纵向对标理清思路，对三家单位目前启用的‘双智’智慧平台、分散自律调度集中CTC系统、综合自动化集中控制管理CIPS系统进行综合分析，为下一步智慧铁运建设实施方案的再充实再完善提供了依据。

2022年9月，历时3个月零6天的全车站电子微机联锁设备在双龙车站、李漳河车站、七里镇车站实现成功换装和顺利开通。作为铁运公司2022年重点专项资金项目，该设备的升级改造，大大提升公司运输效率和行车安全系数，为列车运行安全提高智能化保障。

同时，该新型联锁设备不仅可扩展性强，能实现区域联锁新型全电子微机联锁技术应用，更有利于铁路信号系统向网络化以及智能化方向的发展和CTC之间联网，增加运输调度指挥方面自动化以及智能化水平，为智慧铁运及列车调度指挥系统建设提供了支持。