截止到2016年4月5日18时，铁路运输公司实现连续安全生产5479天，实现了运营以来连续安全运输15年的佳绩，在铁路运输公司历史上写下了浓墨重彩的一笔。

15年的奋进历程是汗水与泪水的交融，是智慧与力量的共行，是学习与实践创新的结合，是铁运人不断坚守与执著的结果，是各类制度不断落实的体现。为确保安全生产，铁路运输公司在设备设施投入、安全制度落实、职工队伍建设、运输方案优化等方面下大力度、做足功课不断开创运输生产新局面。

加大设备设施投入，增强安全保障力。铁路运输公司自1992年运营之日起，从最初的4台蒸汽机车到现在的12台内燃机车；专用铁路线路等级从工业企业I级提升到现在的国铁II级标准；铁路年运输能力从600万吨提升到2000万吨，开行了5000吨重载列车；从落后的人工扳道，到全智能微机联锁设备的全线应用；通信采用了同步数字传输系统；修建了机车转盘、购置了轮缘镟修机、大型道岔捣固机、超声波GCT-8C型钢轨探伤仪等新设备；引进了国铁DC-32K大型起、拨道捣固车对专用线路进行了清筛、捣固作业，对管内线路进行了全面的综合维修。“特别是近几年我们先后完成了黄陵西至李漳河19.2km线路P60钢轨的更换工作，呼家湾隧道、窑耳坡隧道等地段山体护坡加固及双龙道口的大修工作，对铁路沿线18处容易遭车辆撞击的桥涵安装了防撞架，这些措施为线路安全筑起了一道道防线。”该公司技术部部长张智红介绍说。

加强安全制度落实，提高安全防控力。15年的发展，不仅仅是时间的推移，更是各类制度不断完善的过程，随着机车的不断更新，各类设备的逐渐添加，自动化程度全面提高，各种操作、管理方案需要经历不断优化创新，才能契合铁路运输发展需求。为确保运输安全，以安全责任落实为根本，围绕新《安全生产法》、《环境保护法》、《铁路技术管理规程》这“两法一规”，该公司重新修订了岗位《安全生产责任制》，根据双险双控的应用情况，对公司149个岗位全部重新修改了“双险双控”考核卡。建立起“发现问题在现场，解决问题在现场，工作重点在现场，检查指导在现场”的安全长效机制。以移动安全智能管理系统为平台，全面梳理所有岗位（现场）的安全隐患，修订隐患分级管理制度，制定隐患台账，出台《管理人员安全包保管理办法（暂行）》，全面推行管理人员深入段站、班组包保制及“5+2”安全管理模式等各类管理制度，全面推进公司风险预控体系，筑牢现场安全“防火墙”。

强化职工业务技能培训，提升安全软实力。在安全管理中，该公司充分认识到职工业务技术素质在安全生产中的重要作用，坚持员工安全培训不合格、技能考核不达标、岗位描述不过关、师徒安全协议不签订不能上岗等措施。在全体职工中开展了安全培训工作，累计培训职工3663人次，通过开展全员“岗位描述”，使职工从理论上更加清晰自己的岗位安全职责；通过“三功两素”修炼、技术比武等活动，提升职工的技能水平；通过全员争当“五星”员工、创建“五精”岗位、打造“五精”现场，有效地杜绝了违章行为；开展技师评定工作，构建从初级工--中级工--高级工--技师--高级技师的职业发展通道，五年来，公司大专以上学历员工由39人增加到了235人，中、高级工由79名增长到了160名，为公司的快速发展提供了人才保证，打造了一支技能超群，能独挡一面、解决生产技术疑难问题的高技能操作人才队伍。13项作业功力视频课件在全国煤炭行业职工教育培训多媒体课件大赛中获奖。2015年11月，该公司“三功两素”岗位技能培训模式被中国煤炭教育协会授予全国煤炭行业教育教学成果一等奖。

优化运输组织工作，构建安全支撑力。该公司按照国铁新要求并结合工作实际，依照“定而不死，活而不乱”的原则，每年编制运输组织方案，指导运输工作，通过不断的摸索，先后总结提炼出了“以承认车计划定机车运用”的运输模式，提高了机车运用效率降低了机车油耗；实行作业环节管控《订单式管理考核办法》，加强了调度指挥监督考核，紧盯装载加固、列车运行、车辆技检等关键环节，并采用空车及时上位装车，装好后掏空排的方式,确保了作业环节衔接紧密，使车辆停时由2014年的10.5小时下降到7.8小时。极大的提高了车辆周转速度。该公司连续七年运量突破1000万吨，“十二五”期间累计实现运量6800万吨。

十五年的艰苦奋斗，5479天的风风雨雨，记载着铁运人坚忍不拔、锲而不舍的敬业精神，记载了铁运人团结拼搏、无私奉献的奋斗轨迹，但安全只有起点，没有终点，成绩属于过去，未来还需继续努力，铁路运输公司将不断提升安全质量标准化水平，推进安全生产持久健康稳步发展。（张红梅 王卫军）