铁运公司现有2种机型12台机车，是“乌金”向外运输的主力军，今年以来，该公司通过在机务段成立党员创新工作室，精准施策攻关，大大降低了机车故障发生的可能性，有效的保证了机车设备质量良好和安全运行。

技术攻关，杜绝“胎里带的”故障

面对内燃机车自带的故障，机务段党员创新工作室成立了技术创新小组，组织专业人员开展技术攻关，运用新材料、新方法，针对“胎里带的”设备设施开展攻关。电机电器钳工刘阳对DF4B风泵保险易高温发生火灾的造成故障，设计出了新型风泵保险，彻底防止了此类问题的发生，使其更安全、方便、可靠。截至目前，已完成类似技术攻关4项，其中柴油机气缸套吊具获得国家专利。

过程盯控，减少“修出来的”故障

为避免因检修人员漏检漏修引发的故障，该段党员创新工作室理念创新小组，对修订《内燃机车检修工艺》等作业标准进行了修改，对各岗位的《作业指导书》进行了整理、完善。创新了检修方式，要求每次检修作业必须实行“记名修”和检修完毕后必须复检故障，遇到重点部分或关键作业时，技术骨干必须全程盯控，认真执行验收制度，确保每项工艺落实到位，杜绝质量问题的发生。党员创新工作室理念创新小组负责定期收集小、辅修后机车首趟运行时发生故障的情况，查找分析检修问题，对未彻底查出原因的动态活件，由专人进行添乘，追踪观察，保证彻底排除所有故障。

精准操作，减少“开出来的”故障

现有内燃机车经过改造后，大部分电器、电路采用微机模块控制，乘务员操作不当就会诱发故障。为此，党员创新工作室作业创新创效小组，开展正确更换机车微机模块的作业步骤专项演练活动，对关键人员，采取一对一帮教，提升乘务员规范操作水平。同时，采用“互相帮助”工作机制，当同样故障隐患被机车乘务员发现3次以上，党员创新工作室各小组就要想办法解决机车故障，争取运用新方法、新途径，实现“一劳永逸”。 (申 飞）