8月23日8点30分，淅沥的雨滴依然孜孜不倦，铁运公司调度室内悄然无声。

“叮铃铃……叮铃铃……”调度室的电话骤然响起，“红专线K2+460米处黄陵煤化工公司轨道衡专用钢轨折断了，影响曹家峪至七里镇列车运行，需封闭线路，尽快更换……”工务段七里镇工区班长唐少林急促的汇报到。

“你们在原地做好防护，我马上对曹家峪车站1#道岔至K2+400米进行封闭并向领导汇报……”放下话筒，调度员王九川迅速拿起了左手边另一台电话。

险情就是命令，该公司经理王金星、副经理郭庆秋即刻带领安监部、运输部、技术部、工务段、电务段等相关部门人员半个小时内火速抵达了现场。经现场详细查看，折断钢轨为异形钢轨，折断处为钢轨受力集中点，而此时曹家峪车站待发焦炭车、待装焦炭车和待卸精煤车共三列，需立即更换，开通线路。针对该轨型无备用钢轨现状，通过与煤化工公司协调和沟通，现场制定出“将25米钢轨切割后连接，替换4根5.5米异形钢轨临时开通线路，轨道衡暂停使用”的方案。

“李段长，抓紧时间带领你们工务拆卸钢轨各类扣件准备换轨，电务段拆除轨道电路连线、煤化工公司人员协助拆除轨道衡上相关配件……”

随着王金星一声令下，金属机械清脆的撞击声、对讲机里急切的交流声、整齐的号子声混合成悠扬的施工交响曲；作业人员背后的反光带在工地上游移、闪烁，把抢险现场渲染的热闹非凡。

11点30分，在工务段、电务段及煤化工公司共同配合作业下，新轨上道了，并成功连接复紧，更换完毕。

“马工长，你带领人员抓紧检查线路几何尺寸，符合正常值就赶紧开通线路……”工务段段长李保利向七里镇工区工长下达指令。

“明白……”

马工长和一名职工带上线路检查工具直奔新轨那头而去。

11时40分，随着轨道车从新钢轨上平稳驶过，线路开通了，这场线路设备故障应急抢修作业结束。

近年来，铁运公司为提升处置突发事件和线路设备突发故障的能力，不断强化各部门的组织协调和职责落实，制定应急预案、明确应急安全预警，加强抢险人员应急演练、加大应急物资的整合配置，有效提升了应急抢险和处理突发事件的整体效能，减小了对行车的影响。（王卫军 陈衡）