一季度，铁运公司成本管控成效转化为几个简单的数字：吨煤完全成本15.77元，比预算节约1.83元，降幅10.4%。在这数字的背后，是该公司紧紧围绕“三做一打造”目标愿景，以“管理提升年”为主题，认真学习贯彻落实黄陵矿业公司工作会精神与各项管理制度，修订完善《成本管理考核办法》、《期间费用管理办法》及其配套管理细则，细化指标分解，抓牢核心、夯实基础、严格考核。

货车利用率从88.3%到95.5%

一季度，由于路方扣车标准执行不一，导致货车空排率居高不下，严重影响运输效率。该公司通过优化作业流程，落实环节管控，实时掌握煤炭库存及货车配送情况，保证空车及时到站、对位、装车。积极协调路方，细化扣车标准，形成货车空扣标准26条，降低漏扣、误扣现象。统一货车装载加固标准，确保装载加固效果，加强不良车整修力度。通过一系列的措施，货车利用率由88.3%提高到95.5%，有效提高了运输效率，降低了运输成本。

材料消耗降低25.26%与库存余额降低59.34%

该公司采取多种措施，减少材料消耗，降低材料库存。严控采购计划，深入生产一线落实材料需求量，规范审批流程，杜绝虚报计划，减少积压和浪费。加大物资采购比质比价力度，燃油采购价格低于市场价格8个百分点，大大降低采购成本。大力开展修旧利废工作，制定修旧利废方案，细化考核指标，明确跟进保障措施。加强调度协调，减少机车无效运输，提高机车利用效率，降低材料支出。一季度材料消耗比预算降低了25.26%，库存余额比核定限额降低了59.34%。

延时费从30万元到4万元

该公司对外加大协调力度，争取有利车辆停时核减政策，降低铁路延时费用。对内加强施工协调，减少施工对行车工作的影响；加大调度作业盯控，强化车辆停时分析管理与责任考核追究，使季度延时费用由过去的30多万元降为4万元。

电费26万元是怎么实现的？

一季度该公司发生电费26万元，比预算降低了16.67%，比上年同期降低了23.08%。这样的效果可不是轻易得来的：年初该公司将度电数量分解下达至各段，各段又将指标落实到所属车站、工区、车间，以及每一处职工食堂、每一个作业现场等。各段加大对公共区域照明管理力度，杜绝白昼灯和长明灯，在满足生产的基础上，严格落实限开限用措施，及时调整灯塔、灯桥的启停时间。同时，每月末对用电情况进行通报，严格考核。

没看错，十项可控费用就是降低了80%

发生十项可控管理费用12.5万元，比预算降低80%。该公司重新修订完善期间费用管理办法及其配套细则，将各项可控费用归口管理，由职能部门控制会议费、招待费、差旅费、办公费、宣传费等；细化可控费用分解，加强费用申请、审核、使用的过程管控，做到不该花的钱坚决不花，实行责任部室连带制，严格考核，确保各项可控费用管控到位。

好的开头是成功的一半，2018年各项工作才刚刚步入正轨，对企业而言，成本管控永远在路上，铁运公司将继续前进，为实现全年目标任务而不懈努力。（杨忠顶）